9月5日，長安汽車宣佈2021款長安CS75PLUS正式上市，共推出6款車型，售價10.69萬到15.49萬元。因為是年度升級，主要是配置有所增加，並且新增了原子灰配色，整體造型極具運動氣息。
事實上，此前CS75PLUS在自主緊湊型SUV市場已經收穫了接近20萬輛的銷量，也積累了較好的市場口碑，而這些前期的市場基礎，無疑也將成為2021款CS75PLUS的良好背書。
配置升級+增全新車身顏色
2021款CS75PLUS並未在外觀上作出太多改變，整體造型仍然高度還原長安“御嶽”概念車的設計理念，面積巨大的紡錘式中網與兩側大燈相連，貫穿車頭的LED日行燈辨識度十足。
不過在細節方面，新款車型增加了“原子灰”的車身顏色，中網和外側後視鏡使用黑色，配合包圍兩側及車門下方的紅色飾條，使得車輛很有層次感。
至於配置方面，新款CS75PLUS根據消費者使用習慣進行了升級，也是這次改款的重頭戲。比如新增了手機無線充電、可以語音控制的IACC自適應巡航系統和APA5.0遙控代客泊車系統等功能；不僅如此，新款CS75PLUS還搭載了3個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及5個攝像頭，可實現L2級的自動駕駛。
在智能網聯方面，新車多媒體系統新增了車載微信功能，這個功能在使用上便利性不錯，掃碼登錄後，當接收到信息時，可以通過語音、輕觸按鈕等方式接收信息，當你要發送信息時，只需要通過按住方向盤上的“微信”功能鍵説話，便利性不錯，也提升了行車安全。
在駕駛輔助系統方面，新款CS75PLUS搭載了APA5.0遙控代客泊車系統以及IACC集成式自適應巡航系統。其中，APA5.0可以幫助車主在有引導線的停車區域裏，自動尋找20米以內車位進行泊車、入庫並完成駐車,除此之外車主也可通過手機APP和實體鑰匙進行一鍵遙控泊入。
考慮這個級別車型的消費者主要面向新生代，他們不僅要求車型與自己的身份相匹配，也更強調駕駛操控。而CS75PLUS無疑很好解讀了這一需求，不僅動力充沛還注重安全性，這也是CS75PLUS能夠取得成功的重要因素之一。
在關鍵的動力方面，新車也繼續搭載現款車型上的藍鯨1.5TGDI發動機和藍鯨2.0TGDI發動機，最大功率分別為178馬力和233馬力。傳動系統方面，1.5T發動機匹配6速手動和6速手自一體變速箱，而2.0T發動機則匹配愛信8速手自一體變速箱。
最後在安全性配置方面，新款CS75PLUS全車38.3%的熱成型鋼材佔比達到了同級先進水準。還配備駕駛員安全氣囊、前排乘員安全氣囊、兩個肩胸腹保護一體式氣囊以及兩個大尺寸的前排頭部側氣簾,其中側氣簾更是採用了100%車窗覆蓋與防翻滾設計,確保乘客在車輛翻滾碰撞事故中的傷害降到最低。
所以綜合來看，新款CS75PLUS本身的產品力得到了大幅升級，競爭力實現了翻倍。
“加量不加價”，獲得更強籌碼
首先很明顯的是，新款車型在繼承老款CS75PLUS所有的優點基礎上，通過外觀的調整以及配置的大幅度升級，讓自己變得更加優秀，這有助於自身銷量的提升。
根據官方給到的信息顯示：自去年9月上市以來，截止2020年7月，CS75PLUS累計銷量達到170704輛，已連續5個月實現同環比雙增長，CS75系列則實現連續4個月銷量突破2萬台大關。考慮到車型本身的定位、再考慮到這一級別市場的競爭情況，可以定義為CS75PLUS已經取得了成功。
還記得去年的時候，長安汽車整體銷量處在波動狀態，備受期待的CS75PLUS頂着壓力上市，“惴惴不安”的長安卻很快收穫了勝利的喜悦。僅僅不到幾個月時間，CS75PLUS便以“過榮威RX5、斬博越”氣勢，登上自主緊湊型SUV榜單前列，並與常年SUV銷冠哈弗H6展開激烈對攻。
以目前的角度來看，老款CS75PLUS的產品力絲毫不弱，而改款後的CS75PLUS實力更強，也擁有更多底氣衝擊榜單。更關鍵的是，新款CS75PLUS的定價與老款CS75PLUS基本保持一致，這是一個非常大的利好消息，“加量不加價”對於消費者來説，無疑有着非常大的誘惑力
作為“明日座駕”的年度改款，2021款CS75PLUS對配置進行了“查漏補缺”，實現了科技和智能的再次進化，而增加了“原子灰”的車身顏色，更加豐富了新車的選擇，進一步強化CS75PLUS進入年輕消費市場的影響力。
對於長安來説，推出實力更強的2021款CS75PLUS是非常值得的，眼看金九銀十傳統銷量旺季到來，長安已經擁有了更強籌碼，幫助自己衝向更高峯。