亞迪漢這才上市幾天？這首撞來得也太快了吧，看來新車上市不撞一下都不合規矩了。其實前幾天網上就流傳了一張比亞迪漢尾部被撞凹的圖片，只不過外界傳聞這是運損車，並不是真正意義上的首撞，沒想到兩三天後還真撞上了。
傳聞運損車
撞車原因也是讓人哭笑不得，據説是潛在買家拿4S店試駕車開到郊外做麋鹿測試，真是不作死就不會死……估計比亞迪官方公佈的85km/h麋鹿測試成績給了這位準車主極大的自信，決定親自還原極限成績。所幸沒有人員傷亡，如今種瓜的瓜，可以心滿意足的收下這台親手測試的愛車了。
據當事人在微信羣自稱，一開始在75km/h時速下很輕鬆就通過了，於是加大難度直接上官方公佈的85km/h時速成績，結果速度太快方向拉不回來就撞到樹上了。當然有很多吃瓜羣眾一看到撞車就無腦噴，什麼“垃圾比亞迪”都出來了，漫哥憑良心説這事還真不怪比亞迪。
我們首先要搞清楚85km/h時速下做麋鹿測試是什麼概念？上圖是18年的麋鹿測試成績排名，在一大堆超跑中，超過80km/h的屈指可數，而達到85km/h的僅有雪鐵龍Xanta Activa V6這一台車，這20多年來第一名的記錄從未被超越。
比亞迪公佈的85km/h最高麋鹿測試成績是請專業賽車手測出來的，而且不同氣温、濕度、輪胎狀態等因素都會影響測試成績。我們暫且不討論比亞迪漢是否真能達到這個成績，就算把雪鐵龍Xanta Activa V6給你測，一個沒受過專業訓練的普通人在如此狹窄的非封閉路面，以85km/h時速做麋鹿測試不撞的幾率基本為0。
另外還有細心的小夥伴提出如此激烈的碰撞，安全氣囊居然沒有彈出。單從事故圖片看似乎還真沒彈出來，不過這張車身正面圖片玻璃有反光影響判斷，具體情況要等後續官方認證結果了。如果氣囊確實沒彈出來那真的很不應該。
據悉本次撞上的是比亞迪漢EV頂配版四驅車型，零百加速時間是3.9秒，但售價卻比較親民。也是目前比較火熱的車型，據説試駕者是一波接着一波。漫哥在這裏提醒各位要去試駕的小夥伴，3.9秒的性能純電車試駕可要小心了，電門可不能當買菜車的油門踩，一腳下去最大扭矩會在一瞬間釋放，真出事可不是鬧着玩的。道路千萬條，安全第一條，看完點個贊，出門你最帥！
（編輯：5+10 | 圖片源自網絡）