説起賽力斯SF5這款車型，就不得不提及SERES（賽力斯）品牌，這一品牌是全國第八家拿到工信部新能源牌照的汽車公司，並擁有自己的製造工廠，其首款產品賽力斯SF5就是在重慶金康兩江智能工廠生產。自有工廠的高起點也明顯區別於一些造車“新勢力”。
成都車展期間，網通社邀請了金康新能源汽車常務副總經理梁其軍先生進行專訪，他表示：隨着賽力斯SF5兩個運動版上市，賽力斯“運動高性能”產品矩陣已形成，堅持為目標用户提供更優的產品體驗，在市場中營造賽力斯電動實力派的品牌印象。
網通社：梁總，您好，歡迎您參加專訪，首先，請介紹一下本屆成都車展賽力斯的參展情況，本次賽力斯為大家帶來了什麼樣的產品與體驗項目？
梁其軍：繼賽力斯SF5四驅高性能版上市後，本次成都車展我們為大家帶來SF5的四驅高性能運動版及兩驅高性能運動版車型，這兩款車型在成都車展媒體日上市，四驅高性能運動版市場指導價27.9萬元，兩驅高性能運動版市場指導價24.9萬元。
除了內場的靜態展示以外，在外廣場官方組織的試駕專區，可供觀展的朋友們動態體驗，大家可以到現場參與試駕，親身感受賽力斯SF5極致性能和駕控樂趣。
網通社：過去的一年，對各新能源品牌來説都是極為不容易的一年，在這種形勢下，企業以及賽力斯品牌如何思考自身的定位？
梁其軍：SERES（賽力斯）是東風與金康聯盟的乘用車品牌， 東風與金康聯盟，是基於行業大勢及雙方17年的成功合作基礎上，將合作進行全面系統升級，是雙方乘勢而為的戰略舉措。強強聯盟旨在雙方優勢互補發揮長板效應和協同效應，致力於為更多用户打造值得信賴的好產品，為更多用户帶來智慧出行新體驗。
SERES（賽力斯）遵循“科技、時尚”的品牌基因，科技是能力增強，時尚是情感連接，賽力斯就是要用看得見、也體驗得到的科技性設計、電驅科技、智能科技與符合時代審美的時尚內外造型設計，致力於創造出更令用户興奮的產品，提供他們需要的服務。
網通社：隨着賽力斯兩個運動版本上市，運動高性能產品矩陣已初見雛形，那麼賽力斯產品有什麼特點，分別向消費者提供哪些不同體驗呢？
梁其軍：隨着賽力斯SF5兩個運動版上市，賽力斯“運動高性能”產品矩陣已形成，堅持為目標用户提供最頂級的產品體驗，在市場中營造賽力斯電動實力派的品牌印象。
極具轎跑運動風在電動市場中獨樹一幟，專為用户研發了全鋁合金輕量化底盤，其懸架系統、制動系統、轉向系統經過歐洲賽道級底盤調校，同時在運動裝備上也是不遺餘力，不僅體驗在加速，更體現在拉風造型、諸多運動高配置、多種駕駛及轉向模式組合上，真正體現我的運動體驗，我做主。
賽力斯SF5純粹高性能體驗始終如一，我們的產品提供最大功率510kW、最大扭矩1040N·m的強勁動力，百公里加速低於4.8s，瞬間體驗飛機起飛般的強烈推背感，可以為用户帶來“百萬跑車”級的加速體驗。
網通社：除了讓人心動的極致體驗之外，賽力斯SF5在技術路徑上有什麼獨到的優勢？
梁其軍：SERES（賽力斯）自主掌握核心三電技術，尤其是擁有領先的純電動和增程式技術平台，產品三電性能對標特斯拉model Y。
基於純電動平台開發的增程技術，增程即增加電動車的續航里程，在保證電動駕駛體驗的前提下，有效解決電動車的里程焦慮問題，有電加電、無電加油、全時電動、里程無憂。
賽力斯SF5還可充當生活小幫手，隨時變身大號充電寶，滿足多種用電場景，其中救援補電模式V2V（Vehicle to Vehicle），為同行純電車隨時補電，讓同伴不再被長途里程所束縛；營地供電模式V2L（Vehicle to Load），輕鬆滿足户外/長途中如照明等多種設備的用電需求，與家人/同伴安享出行之旅。
網通社：除了本次新上市的賽力斯SF5版本外，接下來賽力斯還有哪些新產品的規劃？
梁其軍：賽力斯SF5此次在成都車展期間上市的兩個運動版本，是對賽力斯SF5產品矩陣的進一步拓展。面對多變的市場需求，在2021年內我們還將陸續推出不低於7款全新車型，以滿足多元化用户需求，持續為消費者帶來更多元化的用車體驗。
（圖/文 網通社 石瑞）