據新華社近期報道，日前，我國貨船在愛琴海上成功救起41人。
當地時間25日，希臘海警收到呼救信號後，聯繫5艘附近貨船，在愛琴海海域共同營救難民以及非法移民96人。
我國某貨船也在營救隊伍之中，事發前一天他們剛在埃及卸貨，正前往俄羅斯某港口。下午5時，大副徐錦文收到了呼叫信號後，便告知了船長張輝。此後，貨船掉頭，前往營救。
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到達出事地點後，許錦文在廣播中動員船員救人，然後穿上救生衣前往甲板。
三副李克飛帶着兩名船上人員駕駛救生艇搜索遇難者。李克飛説，他當時看到了6個成年人託舉兩個小孩，但他們只有兩個救生圈。
李克飛表示，由於害怕落水人員被船隻螺旋槳弄傷，他們會在稍遠距離投擲救生圈，然後拉回遇難者。
在救起水中的十餘人後，救生艇的容量也到達極限，可出事船隻頂部仍有20餘人等待救援，李克飛將船隻駛進，安撫被困人員情緒，然後迅速返回我國貨船。
此時，我國貨船放出救助艇，徐錦文帶着兩人駕船出動。
經過一個多小時的救援，我國貨船一共將41人救起。
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獲救人員上船之後，紛紛感嘆自己還活着，有人帶着淚水向我國船員表示感謝，也有人給我國船員送上擁抱。
一名獲救者上船後一直在找自己的孩子，找到之後喜極而泣，這團聚的場面讓船上人員很是感動。
此後，船長張輝立即組織人員對獲救者測量體温，併發放防護用品，21名船員也讓出了自己的晚飯，因為被救人員多，他們還拿出了儲備食物，分給獲救者。
當晚10點，希臘海警出動船隻，交接獲救人員後，我國貨船繼續航行。
張輝表示，在他33年的航行歷程中，第一次發生這種情況，但是一旦出現海上事故，作為船長就不能推卸責任。
事後，很多船員也開始後怕，李克飛表示，救援結束後不久，天就黑了，如果在夜裏搜救，難度會更大。
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雖然救助過程十分順利，但還是有一名船員受傷，他被希臘飛機運送到當地醫院救治，目前已無大礙。
由於疫情的出現，貨船上的人員已經在海上停留8至11個月，大徐錦文的兒子剛剛上學，每次被兒子問到何時回家時，他都不知道答案，徐錦文表示自己對兒子有所虧欠。
據希臘海警j近日消息，在獲救人羣中，發現3名涉嫌違法者，目前已被拘留。
綜合：新華社、環球網