屢次維修屢次熄火，這對於一個超百萬的奔馳品牌車型來説，似乎有點説不過去。畢竟對於消費者來説，花大價錢購買豪車就是為了高品質而買單的。但在日前，河南的井先生稱自己的一輛百萬奔馳越野車，頻頻出現 5 次行駛途中熄火的情況。
據井先生介紹，該車是自己於 2013 年花全款 110 萬購買的奔馳 GL350 車型，在短短 6 年時間裏，出現兩次抱死的情況。而每次出現抱死情況，奔馳售後就希望其更換髮動機，更換一次約 38 萬元，如不更換髮動機則需要進行發動機的大修，將近 24 萬元。
由於更換髮動機的費用較高，井先生在第一次遭遇車輛抱死的情況下，經雙方協商，奔馳售後同意以 9.7 萬元的價格完成了維修。
沒想到在近幾天，同樣的情況再次出現。據井先生介紹，自己當時在車輛正常行駛下，毫無徵兆的又再次出現車輛熄火抱死。" 當時非常危險，正在高速上跑着，突然什麼也沒有了。" 對此，讓井先生十分後怕，" 不過好在高速上面的車不是很多，也沒有因此發生交通事故。"
遭遇此次情況看，井先生又將車輛送回奔馳售後進行維修，此次奔馳售後還是希望井先生對車輛進行發動機更換，價格月四五十萬元左右。但在井先生看來，如此高昂的維修自己完全可以再購置一輛新的奔馳車型了，因此仍有些無法接受。
不過，對於井先生車輛屢次出現問題又是何等原因，在媒體向鄭州中鑫之寶中博店的售後瞭解情況後得知，原來井先生購置的車輛為美規車型，而該款奔馳 642 柴油發動機的 GL 車型，突然抱死的情況也是時常出現的。因此，根據修車師傅提出的建議，該款車更適合在市區跑，而不建議在高速上長里程行駛，緣由是該車型常常抱死情況，都是廠家的設計缺陷導致的。
對於此情況，媒體也致電梅賽德斯奔馳客服，對方表示因非授權經銷商是沒有辦法直接反饋情況的，後續如果有相關問題的話，可以先到授權經銷商的店內檢測情況。而對於車輛情況，鄭州中鑫之寶中博店售後經理表示 " 柴油 GL350 這款車，在所有授權奔馳 4S 店內是不售這款車。" 所以對於維修價格，他可以再去向店長申請，儘量給出合理的解決方案。
雖然近兩年奔馳因質量問題遭遇各種不利消息頻頻曝光，此次出現像井先生的遭遇讓不少網友感到詫異，" 買車不回來不能開，還得供着麼 "。但也由於該車型並非官方授權的進口車型，也就是為平行進口車型，車型來源何種渠道在部分網友看來也是原因之一。