在眾多的車型中，我相信大家對於越野車還是有着不一樣的情愫，粗獷硬派的車身、較高的坐姿、開闊的視野以及那無所畏懼的精神，贏得了萬千消費者們的青睞。我相信在每個人心目中都深藏着一輛硬派越野車，或許是像奔馳G級、悍馬H2、路虎衞士、Jeep牧馬人、北京BJ80這樣的復古迷人的，又或者是像大攬勝、蘭德酷路澤、Jeep大切諾基、普拉多、帕傑羅這樣造型圓潤的。當然了要説最有腔調的，我覺得還是它，從遍佈世界戰場的軍車威利斯到現在的Jeep牧馬人，經歷了這麼多年的洗禮，它的這種方盒子車身依舊被延續了下來，非承載車身、帶有扭矩放大功能的分時四驅以及251mm的最小離地間隙，極大的提升了它的通過性，行駛在川藏之巔、賀蘭山的虎克之路也絲毫不在話下。最有格調的越野，非承載車身+分時四驅+3把差速鎖，最小離地251mm
造型方面，新一代牧馬人延續了方盒子車身和方正的車頭設計，就正式的七孔式進氣格柵搭配着黑色蜂窩狀中網，再加上兩側圓形的大燈，內部融入了遠近光一體式LED大燈，而長條形LED日行燈被放置在了凸起的輪拱上，這套設計十分復古、經典。機蓋上海印有Rubicon或Sahara的拉花字樣，彰顯其車型獨特的身份。車身是最具藝術感的地方，可拆卸式的車頂用大量機械卡扣固定，渾身外露的鉚釘和機械式的車門，帶來了一種原始機械的美感。向外突出的黑色輪眉、17英寸的輪胎搭配着255/75百路馳的AT胎，再加上外掛式的全尺寸備胎，將越野車的力量感和粗獷感發揮得淋漓盡致，渾身上下都散發出硬漢越野車的荷爾蒙
內飾一改往日的那種粗糙感，從用料、做工和細節方面都做出了極大的調整，大面積真皮材質的鋪陳，再加上紅色的磨砂材質的面板以及精緻的紅色縫線，質感更加細膩。而很多處面板之間的拼接縫隙更小，空調旋鈕的阻尼感也很棒，各個按鍵之間也不那麼鬆散，細節方面也經得起推敲。配備的真皮座椅帶有多向電動調節和座椅加熱功能，而改善最大的還要屬後排座椅，後排靠背向後有一定傾角，再加上填充厚實的坐墊，舒適感也有很大的提升。中控台還配備了8.4英寸觸控液晶屏，功能上支持Carplay、Carlife、藍牙/車載電話、語音識別控制系統
配置方面，無鑰匙進入（前排）、無鑰匙啓動、安全氣囊、真皮座椅、座椅加熱、真皮方向盤、方向盤加熱、ALPINE阿爾派音響系統、自動空調、後排出風口、温度分區控制
尺寸方面，新一代Jeep牧馬人Rubicon的長寬高分別為4882*1894*1854mm，軸距3008mm；定位於中型SUV，軸距還説得過去，只不過車身比起那些城市型SUV顯得有些緊湊了。實用性還不錯，後排座椅放倒後能提升裝載空間。此外它空載離地間隙251mm，最大涉水深度762mm，接近角和離去角分別為38°和31°，讓它擁有更加強大的通過性，，進入川入藏根本不在話下，真不愧是名副其實的“越野利器”
動力方面，將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率266馬力，最大扭矩400牛·米，可滿足國六排放標準。傳動匹配來自ZF（採埃孚）的8擋手自一體變速箱。車身採用非承載式車身設計，並加入了前後多連桿整體橋式懸架，標配Jeep家族中最強悍的全新智能超級分時四驅系統，該系統集成扭矩4倍放大的雙速分動器，搭配前、中、後3把機械式差速鎖與“Sway bar”前橫向穩定杆分離技術，並且全車將減重100公斤
飛龍點評：每一次全新牧馬人的到來都牽動着很多玩家們的心，這次發佈的全新牧馬人Rubicon Recon叢林英雄限量版，更是有很多特別之處，渾身上下的“RECON”的銘牌讓它與眾不同。配備的超級智能分時四驅和3把差速鎖，讓它高呢更加無所畏懼。據悉，新一代牧馬人只推出這一款車型，售價為55.99萬起。對於全新Jeep牧馬人，你喜歡它嗎？
