不可否認，定位中級車的奧迪A4L，在國內同級市場扮演着常青樹形象。但隨着寶馬3系完成全新改款，奔馳C級完成中期改款。很顯然，僅靠降價以及四個圈支撐，並不是長久之計。針對這一局面，中期改款版本終於登場了。一時間，中期改款堪比換代，顏值夠香等，成為了不少網友對於新款A4L的評價。尤其是對於那些秉承着買新不買舊原則的朋友，新款奧迪A4L，可謂很自然納入了備選範疇。但全系分為九個版本，如何選擇？哪款性價比較高？同樣成為了讓人頭疼的事情。今天就來為大家排憂解難，看看現階段降幅不多的前提下，家用為主買什麼版本更划算呢？
首先從指導價來看，保持在30.58-39.68萬元之間。以目前北京地區為例，降幅基本為2.75-3.57萬元左右。並且需要店內貸款，店內上保險等優惠條件。和動輒降幅超6萬的老款版本對比，其差別還是很明顯的。至少我覺着，如果現階段為新款A4L種草，並且急於買車的朋友，個人更加推薦40 TFSI豪華版本（市場價為31.29萬左右），也就是2.0T低功率的次低配車型。至於理由是什麼？下面為大家一一道來！
外觀方面，新款奧迪A4L為了更好滿足不同消費者的需求，分為致雅和動感兩種前臉設計，以此進一步提升競爭力。當然考慮到A4L的消費羣體，大多為年輕人。所以個人倒是比較偏愛動感版本的設計風格。S-line運動套件附身，營造出很強的運動激進氛圍。
更為扁平的車身佈局，RS車系既視感的蜂窩狀前進氣格柵，全新設計的大燈組合，下部包圍兩側的“獠牙”設計。“原廠即改裝”之前用來形容別克君威GS以及領克03 ，現在來看，新款A4L也正式步入了這一陣營。
另外燈廠之名的奧迪，燈光配置方面，LED遠近光大燈同樣在新款A4L身上裝配。只不過就這款豪華版本，矩陣式燈光需要選裝才能完成。如果對此有要求，並且預算充足的情況下，倒是可以考慮2.0T高功率版本。
相比於RS既視感的前臉造型，新款A4L的尾部設計，倒是温和了很多。當然依舊富有新意，同樣是自身的真實寫照。上翹的小型擾流板，近乎和奧迪A6L同款的尾燈組合，鍍鉻裝飾條橫貫車尾，下部雙邊共雙出排氣佈局，都沒有在它身上缺席。
車身尺寸方面，長寬高分別為4858*1847*1439mm，軸距為2908mm。在同等陣營中，優勢還是比較明顯的。當然這並非是奧迪A4L的賣點以及亮點所在，要知道，加長先驅者的奧迪，在這一方面，一直都走在前端。
座椅配置上，新款A4L標配真皮材質座椅，而動感版本，為了更好迎合自身的定位，運動風格座椅的加入，無疑是討好年輕消費者的體現。另外支持選裝真皮/Alcantara混搭，也給潛在消費者帶來了選擇的餘地。主副駕駛座支持電動前後、靠背、高低、腿託調節以及腰部支撐。後排獨立出風口以及後排獨立空調，也很好保證了後排乘客的舒適性。
外觀鉅變，內飾微調，算是新款A4L給我的印象。畢竟當我們轉身來到車內，就會發現還是熟悉的配方，熟悉的味道。號稱奧迪虛擬座駕的整體佈局橫貫其中，論起提升之處，就是在於換裝了10.1英寸液晶顯示屏（支持觸屏），並且車機系統進行了升級。
只不過根據當時的體驗來看，如果和奔馳C級以及寶馬3系對比，新款A4L的內飾檔次，依舊佔據很大的劣勢。畢竟缺少新鮮感，是不爭的事實。因為液晶顯示屏支持觸摸，所以老款MMI按鍵控制區被儲物槽所替代。雖然看起來有些突兀，但實用性倒是有了提升，也算是有得必有失的表現吧！
配置方面，40TFSI 豪華版本，主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣囊，胎壓報警，前後駐車雷達，定速巡航，可開啓全景天窗，一鍵啓動，無鑰匙進入，前排座椅加熱，車載導航，多色內飾氛圍燈，車聯網等都裝配其中。
尤其是對比40 TFSI時尚版本，多出了無鑰匙進入，前排座椅加熱，車聯網以及前面所説到的後排獨立空調以及出風口，可見豪華版本的表現更加均衡了一些。2萬多的差價，換來這些原廠配置，我覺着還是比較值得的。但有什麼説什麼，繁多的選裝配置加持下，配置豐富且良心，在新款A4L依舊不存在。即便是這款豪華版本性價比高，也只是在A4L系列這一單獨區間中而已。
動力上，全系搭載2.0T發動機，分為超低功率，低功率和高功率三個版本。最大功率分別為150，190和252馬力，匹配的是七速t-ronic雙離合變速箱。和內飾一樣，都是熟悉的配方，熟悉的味道。要説起值得加分的地方，我覺着就是在於quattro四驅不再是高功率版本專屬，下探到了2.0T低功率車型身上。
根據試駕40 TFSI 豪華版本，給我印象最深的地方就是變速箱。經過幾代的改進，這套七速雙離合變速箱，無論是換擋邏輯還是平順性上，都有了很大的進步。甚至某些時候比起很多AT還要更平順，實際開起來，也顯得更加平順線性。只是低速換擋以及滑行降擋的時候，雙離合本質的特性輕微頓挫，還是存在的。
綜合來説，個人推薦40 TFSI 豪華版本的主要原因，就是在於190馬力的硬件佈局，可以很好滿足大多數家庭的需求。另外雖然是作為次低配版本，但該有的安全實用配置都應用其中。只要沒有苛刻要求的話，後期基本不用再花錢改裝。當然如果想要感受奧迪的魅力，相比豪華版本，貴出2萬左右的quattro豪華版本，同樣可以考慮。