翼搏在前五六年的時候非常火，那時候國產車還沒這麼普及的時候，滿大街都能看到翼搏的身影，如今卻寥寥無幾，銷量一日不如一日。加上今年的疫情的影響，這次福特良心了，新車都降到7.48萬起，在小型SUV裏，我感覺翼搏還行的，至少目前的性價比很高， 配置也比大眾豐富很多，家用是可以的。
外觀雖説是幾年前的設計，放在現在也不過時，有活力又帶點運動感。要知道，早幾年的翼虎設計確實非常漂亮的，雖然沒有led燈源，也沒led日間燈，也沒有花裏胡哨的配置，但實用是真的，而且鹵素燈的聚光特別好，穿透力也很強，我覺得比led好太多，led大燈給我感受就是太散，晚上開車真的很累，幾乎看不清路況的，雖然我有一些小近視，1200°配上眼鏡也很清晰的。
翼搏的定位小型SUV，尺寸為4345*1785*1647mm，這小車空間還很理想，我的身高1.72左右，屬於大個子級別，乘坐在前排的感覺是很寬敞，座椅很高，視野很廣，而且車頭很短很好開。後排三個人肯定擠，也不用擔心，正常成年人的體重是沒問題的，後備箱雖然不如同級，畢竟是個suv，能裝很多東西，高度和深度都達標，至少比轎車能裝的。而且尾部帶有小書包，不僅好看而且還有硬派的氣息，我感覺還是很棒的。
不過翼搏的內飾要吐槽的地方很多，基本上全是塑料材質，座椅也不是全皮的，織布加皮革混合的，座椅的柔軟度可以的，透氣也不錯，也耐髒的，但是混合座椅容易裂開，很容易壞的。而且入門級翼搏的配置極少，好在配有電動車窗和多功能方向盤，以及雙氣囊、esp等，其實代步也是夠用的。操控也不知道從何説起，反正方向盤挺輕巧的，如果不是太擁堵的道路，我只用右手就可以輕鬆的駕駛，低速能感覺到有點頓挫。
福特的油耗普遍都會高一些，這麼小的SUV上下班代步，在市區堵車情況下，平均油耗在8-9個，高速也是8個左右，我個人覺得油耗還是有點虛高的。此外，翼搏就是肉，畢竟是1.5L的引擎，馬力也才120出頭，中期提速超車都沒問題，但是跑高速後期動力的又不行，排量小、空間小、總覺得差點火候，如果只是代步車的話，我覺得比轎車實用很多，總體上還是能接受的，福特的品質和質量始終是有保障的，你們覺得呢？