汽車已成為人們重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很激烈，在對汽車要求越來越高的現在，上百種選車標準充斥着消費市場的購車需求。“秋民山戰神”五菱宏光，在銷量上不斷交出滿意的答卷。“彎道王者”昂克賽拉，地位依然無法被撼動。為了知道內幕，不得不請來王先生這位老司機，聽了表哥建議，花銷13萬拿下雪佛蘭創酷？車主：經濟好開又省油。下面，就請他為我們講解！
先看雪佛蘭創酷的外觀，創酷的外觀大氣陽剛。至於LOGO，沒感覺它low，屁股圓圓的，整體看上去就是一胖子。鋭利大眼，雙L時髦日行燈，閃耀璀璨的光芒。霧燈減配，這才多少錢，不應該啊。
進入雪佛蘭創酷車內，內飾非常好看，看着挺高大上的。具有運動儀表盤，中控看上去還好。門下面的空間放傘非常好，實用性給他個滿分。真皮椅子的皮革味，也讓全車“提高身價”。有的時候想放一些大件物品的時候，也相當的便捷，空間這一塊是相當的貼心。這款車的空間還是特別好的，後排空間，也比較大做三個人感覺不到擁堵。不過第二排座包放倒以後就不一樣了，像個小型貨車一樣，我通常來回搬東西都可以滿足。後尾箱儲備空間可以，家用大體合適。
動態體驗方面，而且好操控，家裏人學過開車的，都好上手。變向的精準度略高，都是隨心所動了。在車裏也不會感覺很顛簸，減震功效還是可以的。前兩天還因為一時疏忽踩出了ABS，剎車力度很足。真皮的話坐着就不舒坦，而且還悶汗。美系車的底盤調教一直以舒適度文明，創酷也不例外，底盤雖然使用的是非獨立懸架。並沒有明顯地感覺到風噪或是胎噪，所以隔音方面應該挺好的。後排坐墊最大的長處就是可以全排放倒，野外旅行是一個很好的功能。
動力感受方面，動力反應雖然有延遲但還是超車放心。動力提供的是1.0T的發動機，我認為肯定足夠。加速很平順，沒有頓挫，120之後感覺動力儲備還是很充足的，想超車也沒有壓力。車子體型小，質量不會太大，所以1.3T的動力在起步提速的動力是十分迅速的。創酷的能耗給了我一個非常大的驚喜，我原來猜想創酷個SUV帶渦輪的，怎麼都要8個油，沒想到通過自己幾次的測算，街市實質能耗也是.4這樣，高速能低至6.2，萬分順心。
費用方面，指導價111900，一共優惠5000，裸車106900，然後購置税9460，上保險3282，上牌1000，落地價120642，大夥幫看看這個價格貴嗎？一年加油大概9400，保險3282，保養902，平時停車720，洗車230元，偶爾過路費1310，一年總共15844，年薪70000能養得起。
優缺點：對於雪佛蘭創酷來説，最順心的應該是它的功能了，可以語音控制，打開空調，打開天窗，開車的時候很靈便，也很稀奇，不過不順心就是後一排空間些許小，終究買的是小型suv。其他的都還好。
綜上，不斷更新換代是汽車產品的主要特點，贏得消費者歡心是一款汽車的取勝之道，正如雪佛蘭創酷。概括一下雪佛蘭創酷的優劣，外表很沉穩，是我喜歡的樣子。我不太喜歡花哨的東西，創酷的內飾設計比較合理。空間的話，上下班還是出去玩。都説SUV舒適性不如轎車，其實也不全是。我覺得全新一代創酷的動力還是非常不錯的。像我這種開車時間已經有足夠長的人了，還是比較傾向於追求那種操控要求高的車輛。那麼對於這款雪佛蘭創酷，大家有哪些看法呢？