近日,《車壹圈》從中國電力招標網獲悉,長安馬自達將針對原有生產線進行改造,並對純電動車製造工藝進行能力補充,建立自主的純電動產品體系。從項目內容來看,其首款產品為J59E純電動小型SUV,設計生產能力為0.5萬輛/年,這也意味着長安馬自達旗下首款純電動車型即將到來。
或為馬自達MX-30其實對於馬自達的純電動車,相信很多朋友都不陌生,畢竟在去年東京車展上, 馬自達MX-30就有亮相過。因此,從國內曝光的信息來看,長安馬自達旗下首款純電動車型將大概率是MX-30。
從海外版的設計來看,馬自達MX-30整車看上去比現有的燃油版SUV車型要更加低矮,因此,流線型和運動風格也要更足一些。前臉的進氣格柵比例進一步縮小,與前大燈相連接,看上去層次感與運動氣息更濃。當然,最有意思的是車身側面,第一眼看上去,你會發現沒有後門把手,很有可能會採用對開門式的設計,是不是覺得很有檔次感?不過真實情況還要等量產才知道。
該車的內飾採用了大量的可回收再利用的纖維環保材質,諸如電子檔把、旋鈕式的多媒體操控等等,也都透出濃濃的科技感。動力上,新車配備了“e-Skyactiv1”電驅動總成技術,搭載了一台電機,最大功率107kW,峯值扭矩265N·m,而電池組的容量為35.5kWh。
左手壓燃,右手純電當然,除了純電車型外,今年成都車展上,作為“發動機狂魔”的馬自達又為消費者帶了黑科技。e-SKYACTIV X汽油壓燃(e-創馳藍天X)發動機在國內首發亮相。據官方透露,馬自達CX-30及全新馬自達3將搭載該發動機,並將於9月中旬上市到店。
據悉,作為全球首款量產的壓燃點火汽油發動機,e-創馳藍天X發動機的機械壓縮比達到了15:1,而且在現行SKYACTIV-G發動機的基礎上提升爆震降低的效果。此外,該發動機除了扭力輸出提升10%至30%以外,燃油經濟性也進步了20%到30%的水準,產品實力不容小覷,勢必對長安馬自達的銷量有很大的促進作用。
《車壹圈》認為,作為馬自達在華的銷量當擔,長安馬自達發揮了不可替代的作用。數據顯示,今年上半年,長安馬自達累計銷量超5.69萬輛,市場表現可以用逆市而上來形容。今年成都車展上,長安馬自達為大家帶來了e-創馳藍天X壓燃車型。如今,首款純電動車型也即將到來,這對於長安馬自達來説,就擁有了“王炸”。未來,左手壓燃,右手純電,長安馬自達在華的市場表現無疑將更值得期待。