第一台推薦過渡級目前性價比最高的SUV——比亞迪宋Pro自動豪華版（次頂配），指導價10.98萬略有優惠。該車配置包括前排四枚安全氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定系統等基礎配置，同時配備了矩陣式LED大燈、主動剎車系統、全速自適應巡航、道路偏移預警、道路標識識別以及全景影像等智能化配置。舒適配置也有全窗、皮革座椅、遠程啓動以及自動空調等主流配置，僅論配置水平同價位目前找不到第二台有如此豐富配置的車。
高配車一般理解為用配置掩蓋技術的不足，但那那只是些三流車企的作為；比亞迪宋Pro的發動機為BYD476ZQB型號的1.5T缸內直噴增壓機，變速箱是BYD6DCT35型六檔濕式雙離合，兩大總成完全自主研發很顯然是相當基礎儲備的，該品牌在混動車三電系統實際已經做到了全球領跑，可惜預算內不夠選擇插電式混動比亞迪汽車。
兩款總成的技術水平和品質表現都足夠理想，但不可否認的是，這兩款組合驅動的宋Pro仍然擁有一些馬拉的小車。該車車身尺寸為4650*1860*1700，軸距2712毫米，尺寸等級為準b級大五座SUV，懸掛結構為前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。這個尺寸應該配備2.0T的理想排量，但是宋pro的價格太低，不可能使用大排量的發動機，所以有必要承認這款車在性能上沒有其他同級SUV的優勢。百公里加速只能超過11秒。如果能接受踏板車的性能水平，宋pro的SUV就不挑剔了。其性價比領先於現階段同級別的所有SUV。 第二台推薦綜合品質不差的長安逸動藍鯨旗艦版，指導價10.39萬。該車配置水平略比宋Pro差一些，L2級駕駛配置中只保留了主動剎車和全速自適應巡航，輔助安全配置只有普通倒車影像和兩側盲區影像。舒適配置為普通天窗、皮革座椅、以及自動空調，配置水平在同級別的轎車中有一定領先優勢。 動力方面逸動有不錯的表現，發動機為長安NE14T型號的缸內直噴渦輪增壓機，排量1.4T不算大但動力儲備並不低，這台機器以40%的熱效率實現了260N·m的峯值扭矩，大扭矩可實現低轉速高功率輸出，配合高傳動效率的長安7擋濕式雙離合這是逸動藍鯨版能實現最快7.9秒破百，並且同時實現低油耗的第一原因。 第二原因是轎車整備質量普遍偏小，逸動的整備質量僅為1365公斤，比宋Pro輕了五六百斤，所以推薦的兩車在性能方面並不具備對比意義，推重比懸殊很大。逸動車身尺寸為4710*1820*1505、軸距2700mm，尺寸等級為準B級三廂轎車；懸架結構為前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架，這種懸架的等級低於獨立懸架但不用吐槽，10萬級的轎車普遍使用後扭力梁，只有SUV才會以獨立懸架為主，所以逸動的綜合性價比也是很高的，值得作為參考。 ，歡迎轉發留言關注。