我們都知道發動機是一個汽車的核心，而我身邊很多朋友在買車的時候，都特別注重發動機的功能，也不知道你們覺得哪一款發動機的性能比較好，但是總體來説發動機的使用説明是有限的，而且在使用過程中會出現很多問題。
比如今天我們要聊的積炭過多，那麼今天就來教大家如何正確的清理積碳，還有人表示拉高速能夠除積碳嗎？維修工也有這方面的經驗，他説交給你兩個土方法積碳全部都跑光。
而老司機説的拉高速，就是發動機維持比較高的一個轉速，在這個過程中會形成比較強的一個進氣壓力，這一方面也能夠除去一部分積碳，但是相信很多用車的朋友不知道這一種操作對於那些比較頑固的積碳是完全沒有作用的，必須要使用其他的方法。
第1種方法就是打吊瓶，我們如今買車的4s店或者是街面上的，一些維修店都會採用這樣的方式來清理其他，就是通過油路管道直接的進行清洗一次就足夠了，不然次數過多的話，其實對發動機也是一種傷害，時間久了的話發動機也會因此出現各種各樣的故障。
而第2個方法就顯得比較粗魯了，那就是需要我們對發動機進行全方位的一個拆卸，甚至有必要的時候還需要掀開發動機的缸蓋徹底清除機態，但是這種操作方式對於很多人來説是有風險的。
不僅非常的消耗時間，而且還有可能因為自己的操作不當傷害到發動機。所以大家可以選擇簡單的一個清洗節氣門，這也是有着顯著效果的，老司機們覺得應該使用什麼方式去清理積碳比較好呢？可以在下方留言説出你的看法。