説到本田傑德，想必很多朋友對它都有所瞭解，它是東風本田在2013年推出的一款跨界家用車，這款車糅合了兩廂轎車、MPV、旅行車等多種車型的特點，定位非常獨特。本田傑德最初只在中國市場出售，是一款典型的“特供車”，憑藉着對國人購車需求的準確拿捏，傑德上市後很快就得到了消費者的認可，並獲得了不錯的市場口碑，其單月銷量最高曾達到了7500輛左右。
關於本田傑德這款車，它的優點確實非常突出，作為一款為家用而生的跨界車，它最大的亮點就是空間寬敞且舒適度高。本田傑德有5座和6座兩種座椅佈局，空間非常靈活，它的底盤高度跟轎車差不多，加上偏舒適性取向的調校風格，坐起來非常舒服。此外，傑德還搭載了本田的1.5T和1.8L發動機，動力充沛且平順，可靠性也極強，方方面面都照顧到了家用所需，是一款不可多得的好車。
不過可惜的是，本田傑德在國內的好日子並沒有維持多久，最近幾年銷量不斷下滑，整個2019年只賣出的1.5萬輛，僅相當於巔峯時期兩個月的銷量。在銷量持續低迷情況下，本田也徹底放棄了傑德，從去年就傳出了傑德要停產的消息，目前大多數4S店確實已經沒有實車出售，而日版傑德也將於今年8月份正式停產，苦撐了這麼久，本田傑德終究還是停產了。
在很多人看來，本田傑德的停產其實早已是意料之中的事情，上面也説了，本田傑德是一款定位非常特殊的跨界車型，它的外觀造型既像兩廂轎車，同時又像MPV，而且還像旅行車，有點“四不像”的感覺，它這樣特立獨行的設計風格與國人的主流審美格格不入。在國內市場上，幾乎找不到跟傑德同類型的車型，從一出生它就註定只能是小眾。
從2013年進入市場以來，基於第九代思域平台打造的本田傑德就沒有升級換代，產品力幾乎停滯不前，老的動力系統、老的平台加上落後的配置和內飾，這些是導致它沒落的根本原因。由於沒有換代，本田傑德目前還停留於國五排放標準，在今年7月份全國各地啓動國六排放標準的情況下，本田傑德一直沒有新車計劃，只能停產停售。
目前來説，東風本田正值上升期，思域、XR-V、CR-V都是炙手可熱的暢銷車型，而享域、INSPIRE也成為了新的銷量增長點，傑德在東風本田家族裏已經毫無地位，如果再大費周章地進行改造升級，不僅難以保證銷量，甚至還很有可能會帶來虧損，所以停產或許才是傑德最好的出路。最後，你覺得本田傑德停產可不可惜呢？歡迎在下方評論區説出你的觀點。