邁騰和伯薩特之間有什麼差距？老司機説：看底盤！

在國內合資汽車市場上，大眾汽車可以説佔據了非常高的地位，特別是在目前的B級車領域，所以大眾帕薩特和邁騰佔據了非常有利的地位，是不是一款獨特的德國車？與於豐田的凱美瑞和本田、邁騰、帕薩特的雅閣相比，這兩款車的存在讓人覺得它們在外觀和動力配置上都很相似，這是非常令人驚訝的。這只是一個更多的生意和更多的運動。很難想象他們還以如此和諧的方式存在。但如果你想問帕薩特和邁騰現在的差距在哪裏？很多內部人士都很清楚。很多維修技術人員説：看看底盤就知道了。

那麼大眾帕薩特和大眾邁騰作為在B級車中的頂樑柱，肯定會讓人拿來做比較的，從外觀方面的話，兩個人因為都是大眾家族式的前臉，只有一些細節上有不同，幾乎很難讓外行人看出差別來，而且兩款車同樣都採用了EA211的1.4T，以及EA888的1.8T、2.0T發動機，所以説在動力方面也是相差不大，如果要問兩款車的差別在哪裏？很多人就會指出差別就在他們兩個人的底盤下面。

我們可以看底盤車子前後的懸架是值得大家關注的，帕薩特和邁騰的前懸架採用的是麥氏懸架，那麼這種形象在50萬級別以下的裏面都會有的，本身的結構也非常簡單，價格很低，所以在前驅車型上使用也是再合適不過了，那麼在後懸架方面，兩款車都採用了多連桿懸架，那麼這個是能夠保證車子的舒適性，在懸架的零件上面，兩個車子是打了一個平手，不過再選材方面，邁騰採用了鋁製材料能夠得到更好的輕音量化效果，似乎比帕薩特的鋼材更顯得出眾一點。

首先從底盤整體上面來看的話，整款車子的保護措施還是十分不錯的，對於邁騰和帕薩特來説，車在發動機底下都有護板保護，同時還保留了出氣口，能夠幫助發動機更好的散熱，在排氣管經過的部分，兩個車子都設立了隔離瓦，防止車子產生的熱量往車內傳遞，另外，在車身中部，兩個車都有護板保護，也能夠起到很好的防鏽作用。

不過對於底盤的中部護板來説的話，帕薩特採用的是硬質塑料，這種材料雖然説能夠保護好底盤，但是在行駛的時候遇上石子撞擊的話，就會產生噪音也加重了汽車隔音的效果，相對而言，邁騰底部的護板採用的“吸引護板”，那麼石頭撞上去也不會有很大的一個噪音產生，也能讓整款車子的隔音效果更好。

由此可見，兩車雖然説在外觀上面有所相似，但是主要不同的還是在底盤方面，難怪有老師傅説到汽車的底盤是硬傷啊，那麼對於底盤方面來説的話，雖然説差距比較小，但是多多少少還會有一些影響，這也就是為什麼帕薩特的銷量沒有邁騰高的原因吧，對此，你們怎麼看呢？