可靠消息！鈴木KATANA將於2021年引進國內

大概十多個小時前，鈴木經銷商在朋友圈發佈了一則重磅消息，2018年在車展上頻繁露面，曾經殘暴一時的KATANA將於明年（鈴木誕生第101年）進入國內。作為曾經的“最速量產車”這次終於要和國內車迷見面了，漫長的等待也終於開始了倒計時。

時隔39年之後，藉助GSX-S1000F的優秀平台重獲新生的全新KATANA有何升級變化和亮點，它是否能再一次燃起當年追逐KATANA年輕人心中那份激情？不如我們先來系統的瞭解一下它。

KATANA的誕生要歸功於德國設計師Hans Muth，他創造了眾多令人難以忘記的摩托車，其中兩款車不僅成為了永恆的標誌，在那個年代還改變了摩托車的設計方向。

其中一款是1974年由café racer改變而來的BMW R90S，碩大的車頭導流罩和破格的塗裝，改變了寶馬保守的設計形象，這款車還在1976年首屆AMA摩托車錦標賽贏得了冠軍。

獲得了這次成就之後，鈴木聯繫到Hans Muth，委託他開發一款設計新穎的摩托車。因為這次事件，促使了Hans Muth離開了寶馬，與另外兩名設計師創立了自己的設計公司——Target Design。

他們基於鈴木GS1100開始研究新車，他們對鈴木GS1100產生了大膽的想法，設想用一種未來派風格包裹住上半個車身，下半部分維持街車樣式。得益於未來主義的風格設計與當年最快量產車的稱號，在1980年車展上它的關注度和後期銷量，為鈴木迎來了巨大的成功，幫助鈴木迅速成長到新時代。

除了當年獨特的外觀設計， “katana”與“ edge”的風格化組合成獨特的徽標。關於徽章，Hans Muth最開始的設計概念，發現劍與摩托車之間有着很多相似之處，摩托車應該具有劍術的優雅和流暢性，而不是將每個單獨零件拼湊在一起的效果。不僅是KATANA，Hans Muth認為幾乎所有摩托車都秉承了這一點。

新一代KATANA分為神秘金屬銀、玻璃閃光黑兩種配色，新車解讀部分我們依然採用便於閲讀的圖解方式帶大家瞭解。

千呼萬喚之下，KATANA終於藉助GSX-S1000F的優秀平台得以重生，強化後的它，或許可以再一次撼動國內大排量市場。根據鈴木之前對GSX-S1000F和GSX-S1000的定價區間，個人猜測，鈴木KATANA在中國的大貿車型定價可能在16萬元左右，如果按此價格銷售，將會對國內一眾公升級街車造成不小壓力。雖然國內上市時間未定，但確鑿了KATANA真的要來中國了！