[愛卡汽車 導購原創]
在面對眾多相似的選擇時，人們往往會選擇隨大流選擇主流車型，認為大家都這麼選肯定沒錯。事實也確實如此，不過這樣選就很容易錯過那些性價比更高的非主流車型。謳歌RDX就是其中之一，雖然它剛一上市就被各路媒體捧上了天，但真的是物超所值之選嗎？今天我們就以同級別車型中能力最為均衡的奧迪Q5L為標杆，看看它是否真的值得購買。
一汽-大眾奧迪 奧迪Q5L
此次參加對比的車型我們並沒有選擇各自的頂配，而是選擇了關注度最高且價格最接近的兩個配置的車型做對比，分別是一汽-大眾奧迪Q5L 45 TFSI 尊享豪華運動型（後簡稱Q5L）和廣汽謳歌RDX 2.0T 鑽享版SH-AWD 國VI（後簡稱RDX）。
| 對比車型官方指導價及優惠參考 | ||
| 車型 | 官方指導價（萬元） | 優惠參考（北京） |
| 一汽-大眾奧迪Q5L 45 TFSI 尊享豪華運動型 | 38.78 | 6萬元 |
| 廣汽謳歌RDX 2.0T 鑽享版SH-AWD 國VI | 38.80 | 4萬元 |
| 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn | ||
外觀小結：Q5L和RDX在外觀方面都秉持了各自家族的特色，Q5L的設計很符合東方審美，作為一款面向家庭的SUV車型，Q5L時尚與沉穩並重的中庸式設計拿捏得恰到好處。RDX則完全是另一個風格，並沒有在設計中大量使用柔美的線條突顯沉穩，而是通過鋒利的線條、立體的雕刻，將力量和動感展露無遺。
Q5L對比RDX：家族設計各有特色
內飾部分小結：內飾方面，Q5L用簡約的設計、對稱的中控台佈局營造出了冰冷的科技感，雖然耐看但是缺少了家用車應有的温度；RDX的內飾設計雖然元素很多、層次也很豐富，但這種錯落有致的造型並不顯得繁雜，反而讓環抱式座艙更有温度，讓人與車有了更多的交流。
介紹完外觀和內飾，相信很多人在心中已經有了初步的選車方向，下面我們再來看看這兩輛官方指導價僅相差200元的車，各自都有哪些亮點配置。
| 對比車型配置差異 | ||
| 車型 | 一汽-大眾奧迪Q5L 45 TFSI 尊享豪華運動型 | 廣汽謳歌RDX 2.0T 鑽享版SH-AWD 國VI |
| 側氣囊 | 前 ● / 後 ○ | 前 ● / 後 - |
| 膝部氣囊 | - | ● |
| 陡坡緩降 | ● | - |
| 併線輔助 | ○ | ● |
| 車道偏離預警系統 | ○ | ● |
| 可變懸掛 | - | 軟硬調節 |
| 可變轉向比 | - | ● |
| 換擋撥片 | ○ | ● |
| 泊車雷達 | 前 ○ / 後 ● | 前 ● / 後 ● |
| 倒車視頻影像 | ○ | ● |
| 自適應巡航 | - | ● |
| 無鑰匙進入 | ○ | ● |
| 座椅材質 | 布皮混搭 | 皮質 |
| 座椅加熱 | 前 ○ / 後 - | 前 ● / 後 - |
| 加熱/製冷杯架 | ○ | - |
| 車載Wi-Fi | - | ● |
| 車載導航系統 | - | ● |
| 中控彩色液晶屏幕尺寸 | 8.3英寸 | 10.2英寸 |
| 語音控制系統 | - | ● |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 主動降噪 | - | ● |
| 揚聲器數量 | 10-11喇叭 | 9喇叭 |
| 近光燈 | 氙氣(選裝LED) | LED |
| 近光遠 | 氙氣(選裝LED) | LED |
| 前霧燈 | - | ● |
| 遠近光自動切換 | - | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | - |
| 車內氛圍燈 | ○ | ● |
| 後排隱私玻璃 | - | ● |
| 後視鏡加熱 | ● | - |
| 後視鏡電動摺疊 | ○ | ● |
| 後視鏡自動防眩目 | 內 ○ / 外 ○ | 內 ● / 外 - |
| 雨量感應雨刷 | ● | - |
| 後排獨立空調 | ● | - |
| 温度分區控制 | 三區 | 兩區 |
| 車載空氣淨化器 | - | ● |
| 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn（●為配備；○為選配；-為未配備） | ||
●Q5L
●RDX
配置部分小結：從配置對比我們不難看出，RDX的配置水平確實要比Q5L高不少，無論是主被動安全配置還是舒適性配置，都更能滿足時下消費者的需求。當然，Q5L也有着自己獨有的配置，比如雨量感應雨刷、後視鏡加熱和後排獨立空調等。
Q5L對比RDX：小眾但是配置真的高
●Q5L乘坐及儲物空間演示
●RDX乘坐及儲物空間演示
空間部分小結：空間方面的表現其實這一級別的車都差不多，不過得益於較長的軸距，Q5L的後排腿部空間明顯更寬裕一些，不過RDX的行李廂空間更大，儲物也更加靈活。
| 對比車型動力差異 | ||
| 車型 | 一汽-大眾奧迪Q5L 45 TFSI 尊享豪華運動型 | 廣汽謳歌RDX 2.0T 鑽享版SH-AWD 國VI |
| 發動機形式 | 直列四缸2.0L渦輪增壓 | 直列四缸2.0L渦輪增壓 |
| 最大功率 | 140kW（190馬力） | 195kW（265馬力） |
| 最大功率轉速 | - | 6500rpm |
| 最大扭矩 | 320Nm | 380Nm |
| 最大扭矩轉速 | - | 3000-4000rpm |
| 變速箱 | 7擋雙離合變速箱 | 10擋手自一體變速箱 |
| 四驅形式 | 適時四驅 | 全時四驅 |
| 前懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 後懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn | ||
編輯點評：Q5L似乎是這一級別非常主流的一個選擇，品牌認知度高、空間寬敞、外觀設計簡約大氣，RDX雖然相對小眾，但是這款車卻有着較高的產品力，動感的造型、豐富的配置、充足的動力都讓它表現出對不同使用場景的適用性。所以如果您並不是很在意品牌的話，那謳歌RDX會是一個非常不錯的選擇。
廣汽謳歌 謳歌RDX
精彩內容回顧：
《萬全之選 愛卡試駕體驗一汽大眾奧迪Q5L》
《突圍之戰 試廣汽謳歌全新RDX 2.0T+10AT》
《奧迪Q5L 40 TFSI榮享進取型 解讀低配車》
Q5L對比RDX：K20系列發動機確實夠強