這款SUV終身質保，配寶馬發動機，2個月僅賣出35輛，比停產還難受

也不知道從什麼時候開始，和朋友們在一起聊車，提到的幾乎都是時下暢銷車型，而逐漸不談一些冷門車型。就像消費者買車一樣，總會把目光放在那些銷量比較高的車型上，也就不再看銷量低的車型了。在隨着汽車行業的快速發展，市場上的車型越來越豐富，相互之間競爭變得更加激烈，一款車型能否贏得消費者的認可與喜愛，其實因素有很多方面，包括品牌影響力、市場口碑、性價比、綜合實力等。而我們會發現，那些賣得好的車型則越賣越火，反之差的越來越被忽視。就拿中華V7這款車來説，本身銷量就很慘淡，4月份賣出22輛，5月份只賣出13輛，2個月加起來僅賣出35輛，這樣的表現可以説比停產還難受。

其實説到中華V7，瞭解它的人應該都知道，這是一款中型SUV，自身所具備的實力非常強勁，不僅擁有着出色的外觀設計，而且動力系統上還配備了寶馬發動機，另外該車還提供終身質保服務，讓消費者買車放心，用車省心。對於售價方面，2019款車型的指導價為12.49萬起，在中型SUV市場中有着很高的性價比，可惜的是卻不被市場認可，買它的更是少之又少。而站在消費者角度上，中華V7雖然各方面競爭優勢強，但由於品牌知名度低，車型銷量不高等因素，很難讓人去接受它。下面帶大傢俱體來了解下它。

外觀方面，中華V7的顏值很不錯，從前臉設計來看，中網格柵內部採用鍍鉻點陣式設計，外部則加入鍍鉻飾條裝飾，並搭配兩側犀利的LED大燈組，車頭擁有很強的整體感，其中大燈內部構造很精緻，帶有轉向輔助燈。下格柵結合進氣口造型和保險槓的設計，整個前臉極具視覺衝擊力。

車身得益於銀色飾條的點綴和細膩腰線的修飾，給人呈現出向下俯衝式姿態，還略帶幾分肌肉感和不錯的質感。輪轂造型則顯得動感，硬朗的尾部設計既美觀又很有力量感。它的長寬高分別為4702*1932*1753mm，軸距達到2770mm，在擁有着超過1米9的車寬和近2米8的軸距尺寸表現，可見空間方面比較寬敞，符合人們對中型SUV的用車需求。

內飾方面，一眼看上去有很多亮點，中控大屏的配備十分大氣時尚，迎合當下主流趨勢，而平底式多功能方向盤的設計，在凸顯運動感的同時，還帶來了舒適的握感。做工用料上也不可忽視，除了軟性皮質材質的包裹之外，輔以鍍鉻條和纖維材質的共同點綴，提升車內質感，營造出濃郁的豪華氛圍氣息。此外，檔把的設計讓人一下子就想到了寶馬。車內座椅同樣使用皮質材質，加上多向電動調節和加熱功能，以及擁有良好的支撐性和包裹性，讓駕乘者享受到跨越級別的舒適出行。

動力系統上中華V7使用了寶馬發動機，分別搭載1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，傳動方面全系與之匹配7擋雙離合變速箱，輸出功率上則達到204馬力和231馬力，峯值扭矩為280牛米和300牛米，從動力參數上來看，充沛的動力在同級車中處於領先水平。並且百公里油耗6.5L，對於一款重達1.7噸的SUV，還是比較省油的。

總之，中華V7在實力體現上做到了十分出色，哪怕相比途觀L、昂科威、冠道這些強勁的同級競爭對手，它都顯得毫不示弱，再次提到性價比、寶馬發動機、終身質保等優點，足以能夠看得出它的市場競爭力有多強。而説到這裏，一想到它目前的銷量，真是替它感到惋惜啊。而你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論區進行交流。

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