新摩托車出現質量問題不新鮮，我也能理解，但騎了不到6000公里，連保修期都沒過呢，竟然壞了三次！
故障頻率如此之高，再好的脾氣也不得不爆雷啊。
摩托車是我兒子的愛物，他是騎主，今天一回家就爆跳如雷。我能理解----買輛摩托車，三天兩頭出問題，誰能心平氣和？！
兒子原原本本的向我講述了三次故障的經過和維修情況，我説摩托車出現這樣的質量問題，應該找廠家反映啊。
廠家是“龍嘉摩托車”，全稱是“寧波市龍嘉摩托車有限公司”。我去微博上找，發現龍嘉摩托車竟然沒有微博賬號；我去頭條上找，也沒有找到龍嘉摩托的官主賬號；我到抖音上，到快手上，到百度上找，都找不到這家摩托車生產企業在這些平台上的官方賬號！
我的心立馬就懸起來了：在信息時代，在自媒體時代，上述幾大平台上竟然都沒有龍嘉摩托車的官方賬號，這是一家皮包公司？青年人是摩托車的主要用户羣，而現在的年輕人哪有不玩微博、頭條、抖音、快手的，龍嘉摩托車竟然如此漠視網絡推廣，如此忽視品牌打造？
好在我在微博上找到了龍嘉摩托車特約維修廠家負責人的賬號。
奇了怪了：一家為摩托車企業服務的維修公司都知道利用自媒體，龍嘉摩托車在這些自媒體平台上竟然不開通自己的賬號！那你如何在第一時間收集用户的反饋意見？
你們這真是在閉門造車啊，服務質量不出問題，才怪！
跑了不到6000公里，出現三次故障，不細説了，説起來都是淚。直接上截圖：
看到了吧，正常行駛中，突然熄火。這有多可怕。
還有更可怕的呢！有位龍嘉摩托車車主反映，他在高速上行駛，車架竟然斷了！而且這個車友的新車剛跑了400公里！
車主懷疑人生？碰上這麼奇葩的問題車，任誰都會懷疑人生。
如果這位車友反映的情況屬實，龍嘉摩托你真的要好好重視產品質量了。
在網上搜了一下，有類似遭遇的不只一個龍嘉摩托車車友啊！
維修找的是龍嘉特約維修點----北京風速摩托邦文化傳播有限公司的回龍觀店。
我早就知道，無論是轎車還是摩托車，只要維修，大家都頭痛，感覺只有一個：人為刀徂，我為魚肉。
車出故障了，你修也得修，不修也得修。你不懂維修，只能聽維修廠家的，他説你哪裏壞了，就是哪裏壞了；他説怎麼修，你就得怎麼修，還得陪上笑臉。身為客户，你能怎樣？刀把子在人家手裏呢，你當然可以有不同意見，但你提出不同意見試試！
所以啊，為什麼龍嘉摩托連續出現類似問題，北京風速摩托車行維修摩托車，修好了壞，壞了再修，三番五次，原因就在這裏。
作為企業，當然要賺錢，但企業要講社會責任，企業要講良心。
把這一遭遇發到車友羣裏，大家都是一肚子苦水。
看見了沒，同樣的電瓶，不僅要價不一樣，明明有兩種選擇，車友矇在鼓裏。
螺絲給你擰下來，也給你擰上去了，但不給你擰緊！
也有給擰緊的，但緊螺絲收費550元！
當然，風速摩托車行是大品牌，大品牌就該大收費，但也不能太離譜，不能掉錢眼裏吧？
我們知道中國摩托車企業跟國外的摩托車企業相比有很大差距，也有人説，得給中國摩托車企業以時間，我們得支持國貨。
是啊，我們正是基於這樣的考慮，首選了龍嘉摩托，但龍嘉摩托和風速摩托車行得爭氣啊，得用你們的質量和服務贏得年輕人的心啊。
我們不敢指望你們把客户當上帝啊，只要我們的車出現故障，你們能夠應該認真對待，認真維修，別給我們挖坑，別讓我們三番五次回來折騰，別讓我們吃了苦還説不出就行！