8月21日，347國道鍾祥與京山交界處，工人們冒着小雨正在抓緊施工。中鐵五局項目經理張勝説“我們要把失去的時間搶回來，爭取年底達到通車條件。”
347國道是連接鍾祥至荊門的重要通道。鍾祥段改擴建工程總投資14億多元，全長59公里，為一級公路標準，改擴建後路基寬24.5米，為雙向四車道。受特殊原因影響，2019年2月，347國道鍾祥東橋至雙橋段才動工，比前面標段晚開工一年多，成為難啃的“硬骨頭”。
東橋至雙橋段全長21.68公里，投資3.03億元，是鍾祥城區到東橋、客店等鄉鎮必經之地，迫切需要儘早通車。“施工進度緩慢，百姓出行不便，各方壓力挺大。”負責施工的中鐵五局項目部黨工委書記蔡文超説，今年開始，疫情、汛情雙雙“拖後腿”，原材料供應困難，暴雨頻繁返工次數多，耽誤工期100天左右。
中鐵五局項目經理張勝介紹説，為了如期完成項目施工任務，他們搶時間抓進度，工程按下加速鍵。中鐵五局項目部科學倒排工期，增加設備人員流水作業，開展百日攻堅戰，暑期將施工時間調整為5時-10時、15時-23時。邊施工邊通行，是工程建設一大難點。項目部黨工委成立黨員突擊隊，對暴雨沖刷的坑窪及時修補，惡劣天氣值班巡查，疏導交通，確保來往車輛、行人通行安全。
“工程進度按月結賬，倒逼施工單位搶工期、搶進度。”鍾祥市公路局相關負責人介紹，目前347國道鍾祥段工程加速推進，截至8月中旬，東橋至雙橋段已完成一半工程量，預計12月可鋪設路面瀝青，達到基本通車條件，比計劃提前兩個月。
【來源：雲上鍾祥】
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