TA變得更精緻和豪華,靜態體驗2021款比亞迪唐DM

我在開篇問大家一個問題,自主品牌裏除去造車新勢力賣得最貴的一輛SUV是誰?有幾個人知道它是比亞迪的唐。作為一款高配價格在30萬元以上且賣得最好的車型,比亞迪唐的表現堪稱同級標杆。而現在,TA又迎來了改款——2021款比亞迪唐DM(下稱:新比亞迪唐DM)。

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新比亞迪唐DM作為改款車型主要的變化在外觀和內飾上,而內飾的變化最大。此前,官方發佈改款的信息後編輯盯着現款和改款的外觀看,找了很久都沒有發現太多的改變。但是,當我看到實車時,發現原來這款車的改變遠遠超出了我的想象。

外觀小變化,大效果

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外觀最主要的改變在前臉,特別是前格柵,我拍攝車型是新比亞迪唐DM頂配版,TA的前格柵尺寸更大,因此格柵裏面的ACC雷達不用切割上一條鍍鉻條,而車牌則不用切割下鍍鉻條,格柵的鍍鉻條完整性更高和美觀。

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在格柵的右上角取消BYD字母,從龍鬚開始五條橫向的鍍鉻條都往前凸,這也是此次改款的變化之一,看到真車更立體和大氣。

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在六邊形格柵的兩個底角多了兩個進氣孔,這兩個孔的進氣延伸到前輪轂給剎車盤降温;霧燈區的設計也有兩條橫格柵改為了一條雙邊的鍍鉻,並且霧燈區也有進氣孔同時給前輪轂剎車盤降温;此外,則是下唇增加了一條貫穿的鍍鉻條。

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車身側面主要是輪轂顏色,22英寸的五幅式輪轂的樣式沒變,但顏色則由原來的銀色變為燻黑,突出運動感。

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尾部主要是霧燈區同樣的C字造型與前臉相呼應,在兩側車燈下車身多了一道刀鋒的設計,能降低風阻;而DM車型尾部唐的字體去掉了藍色,並且加了4.3S的標識,説明這款車百公里加速只需4.3秒,已經可以與超跑比肩了。

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上面是此次新比亞迪唐DM外觀上的變化,要不是看到實車真的很難分辨;但這些細節是比亞迪的設計師在現款基礎上力求做到最好的優化,並且有效降低了風阻,具體的數據等官方宣佈。

全新內飾,猶如一款新車

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相對外觀,內飾的變化則是翻天覆地,變得更加有層次和更豪華。作為一款中期改款的車型,新比亞迪唐DM的內飾做了太多的改變,按理説應該是換代車型的操作。據官方的説法,2021款唐將通過內飾區分燃油、DM和EV車型,畢竟三個車型的價格有一定的差距。拿我們體驗的這款車,DM車型的頂配價格已經超出30萬元,如果它的內飾繼續與普通燃油版一樣,刺激不了消費者的購買慾望,因此TA必須做出改變。

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當我打開新比亞迪唐DM駕駛位置的車門時,自己如果不是看到熟悉的中控大屏不敢説這是比亞迪唐DM車型,幾乎全部是新的設計和材料,豪華感十足。新的兩幅式方向盤、新的儀表盤,新的中控設計,新的窄邊的中控大屏、新的副駕前面層次分明的材料、擋把、座椅和前排門板等。

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比亞迪全球內飾設計總監米開勒 ・帕加內蒂巧妙的把中國的龍元素融入到新比亞迪唐DM內飾設計中。區別於現在很多偏向性的設計,新比亞迪唐DM採用是中正平衡佈局設計,即使是從中控大屏中間切開,環抱式的中控設計是左右對稱的,連兩幅式的方向盤也融入其中。

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編輯此前試駕體驗過現款唐DM的頂配車型,對於它的液晶儀表盤不太感冒,但此次唐2021款唐DM的全液晶儀表盤設計得很簡潔明瞭,清晰度和UI不輸豪華車。而儀表盤兩邊還有三條會呼吸的燈帶,也有類似龍鱗的設計點綴。

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新的中控大屏升級到15.6英寸,邊框變窄和屏幕變薄,系統也升級到 DiLink 3.0智聯網聯繫統,操作更為流暢。

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副駕駛的中控台精緻和豪華感提升最為明顯,層次感太強了。如果按照每種材質來區分,總共有6種材質依次疊加在一起,從上到下分別有搪塑、鋼琴烤漆、鍍鉻、拉絲面板、鍍鉻和麂皮,夜晚不同的層次還有很棒的燈光效果。

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並且,鋼琴烤漆裏還有三條呼吸效果的燈帶,在稍微暗的環境下能夠看到龍爪之痕數字化面板延伸到儀表盤兩側,車主可以根據自己喜好選擇不用的顏色。

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鍍鉻條並不普通,它中間凹下去而兩邊卻凸起,最下面的麂皮縫線則採用兩種不同的顏色,這些細節能體會到設計師的特別用心。

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前排兩側門板上採用大面積的麂皮和真皮,提升檔次;另外門把手和揚聲器的位置使用了立體式琴絃設計,新比亞迪唐DM頂配車型全車12個高保真揚聲器全來自北歐的Dirac品牌,在車上聽音樂也是一種享受。

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而在擋把的位置集成了BYD Heart龍擎之心,包括換擋、駕駛模式切換、啓動和音樂大小等操作;在擋把上如果細心觀察還能發現有龍鱗的設計,夜晚在燈光效果下更明顯。

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此次內飾的改變,細緻到啓動按鈕都採用鑽石分割的技術,更別提採用龍鱗紋的打孔真皮座椅,真皮座椅的打孔很有講究的,打孔有大小順序的區分,人坐在座椅上面很舒服,前排還有腿託。此前,某些車型還以為XX座椅做為自己標誌,相信2021款比亞迪唐DM的龍鱗紋座椅,也能成為比亞迪唐DM車型的標誌之一。

寫在最後:

編輯體驗完2021款比亞迪唐DM,發現TA外觀和內飾改變太大,內飾明顯是奔着豪華車去了,這對消費者是個好消息。至於大家關心的價格,等TA上市吧。

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此次主要是靜態體驗,動態部分留在之後體驗。但從4.3S的尾標看,官方雖然表示動力總成與現款一樣,但通過不同的調教後提速更快,駕駛感受也更好;具體請繼續關注咱們的後續報道。

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