記者從中國鐵路瀋陽局集團有限公司獲悉：截至2020年9月1日，瀋陽至丹東高速鐵路開通運營5週年。5年來，沈丹高鐵累計發送旅客1.02億人次，日均5.6萬人，並於2019年5月1日創下了單日旅客發送9.8萬人的最高紀錄。
據介紹，沈丹高鐵開通運營後，本溪市、丹東市正式進入高鐵時代，瀋陽至丹東的最短運行時間由原來的3小時34分縮短至1小時11分，丹東至北京的最短運行時間由原來的14小時縮短至6小時15分，極大方便了沿線百姓出行。瀋陽至丹東間按照城際化、公交化的開行模式，日均安排開行動車組列車36.5對，最短運行間隔僅8分鐘。安排開行了丹東、本溪前往上海、北京、哈爾濱、大連、吉林、長春等主要城市的動車組列車，旅客不需要中轉換乘就能夠直接到達目的地。在早、晚通勤時間段開行“站站停”動車組列車，充分滿足沿線百姓上下班的出行需求。
推動區域經濟社會發展。沈丹高鐵與哈大高鐵、京哈高鐵承沈段、長琿高鐵以及丹大快速鐵路等有機銜接，形成了貫通遼寧、輻射東北、通達全國的快速客運網絡。作為遼寧中南部城市羣和遼寧沿海經濟帶溝通交融的重要紐帶，沈丹高鐵有力推進了“沈本一體化進程”，使本溪、丹東由此融入瀋陽“一小時經濟圈”，有效推動了瀋陽經濟區及遼寧沿海經濟帶經濟社會發展。同時，沈丹高鐵充分釋放了沈丹既有線的運輸能力，貨運列車走行列數較5年前增長140%，有效增強了東北東部出海大通道集疏港——丹東港的鐵路運輸能力，輻射範圍擴大至中國東北，以及日本、韓國乃至俄羅斯遠東等地區。
同時，還激了發旅遊市場潛力。沈丹高鐵穿行於羣山、森林、河流之間，途經本溪環城國家森林公園、本溪國家地質公園、本溪水洞，丹東鳳凰山、五龍山、鴨綠江、虎山長城等國家自然保護區、風景名勝區，串起了一道道美麗風景。高鐵快捷的出行方式，讓人們夢寐以求的“説走就走的旅行”成為現實，據丹東市旅遊局相關負責人介紹，2019年丹東市全年累計接待遊客5500餘萬人，相比沈丹高鐵開通前激增58%，旅遊收入達到530多億元，極大激活了丹東旅遊市場。同時，還開行了丹東至大連“賞櫻專列”、丹東至延吉“朝鮮族民俗專列”、丹東至吉林“霧凇專列”等特色旅遊列車，有效促進了市域間旅遊發展。（經濟日報記者齊慧）
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