為什麼説一入“瀋海”深似海？車主：你跑一圈，被罰幾次就明白了

現如今有車的人多了，有許多度假旅遊發燒友競相愛上了一種獨特的度假旅遊方法——自駕旅遊，開車疾馳在寬敞的高速路上，幸福的滋味別説多痛快，可是到了高速路就務必遵循交通法規，假如違反規定的話便會罰分處罰，但是如果是本身難題的話，交納處罰無可非議，但在中國卻有一條高速路，設計方案十分不科學，稱之為中國能“撈錢”的髙速，為什麼説一入“瀋海”深似海？車主：你跑一圈，被罰幾次就明白了。

瀋海高速3374千米道路處設計方案的將近1.5公里的實線，便是以便讓車主“輾壓”的，因為它的設定和高速服務區的通道是沒有防護的，想起高速服務區就務必壓到實線，因此這對許多 車主而言全是十分氣憤的事兒。

由於壓到實線在所難免要被罰200元，針對那樣的狀況，很多人也表明，實線設定50米處沒有提醒的標示嗎？為何不上下一個高速服務區掉頭？針對那樣的難題，許多 車主表明，那樣的警示牌是設定了，可是那樣的品牌被繁榮昌盛的樹技遮擋了，壓根看不見，即便看到了要想變更車道也晚了，此外2個高速服務區的間距是有點兒遠的，因此在沒有辦法的狀況下，只有正大光明的交通違章了。

上年一年就在這一高速服務區街口栽了的車主就達12.五萬次，大家就依照一起處罰200元算，那麼光這一服務點一年就接到處罰2500萬RMB，這真的是生財有道，稱得上全國性最會“增收”的高速路口，網民們強烈反響這一奇葩設計，該髙速的室內設計師也是出去表述。

由於沿海城市交通量十分多，高速堵車也十分比較嚴重，設計方案出長達三千米的實線是以便能更強的開展分離，進而減輕擁堵的狀況，它是沒有問題的，車主們往往會在這裏一街口不斷有沒有中招要是是沒見到提醒，一開始實際上在沿線設定了標誌牌，提示車主提早變更車道，可是因為之後花草樹木的枝條生長髮育得較為繁茂擋住了標誌牌，隨後沒能立即清除，因此才造成了這一“烏龍茶”道路。

小編覺得連續不斷在這有交通違章的出現，因此經過這一路段的駕駛員，都是在前一個高速服務區把全部的解決問題好，可是針對新手司機顯而易見就沒有那麼好運了，務必要拿出“買路錢”，交通標線的應用是以便確保路面的安全性，而監控攝像頭的應用也是可以避免駕駛員出現交通違章的個人行為，可是，路面在整體規劃的全過程中最好是也可以儘可能考慮到駕駛員的安全駕駛去考慮，保證標示正確，那樣也可以防止車主壓實線變道，也可以根本上確保路面安全性了。