豐田的“工薪族收割機”，品質被稱難開壞，油耗3毛，裸車7w出頭

對於咱們工薪一族來説，買車最大的需求就是日常代步，不用再去擠公共交通，週末呢也是可以帶上家人去到郊外擺脱城市的睏倦，節假日更是能來場説走就走的旅行。所以大家並不需要一台特別豪華以及昂貴的汽車，通常選購的預算都在十萬級，若經濟稍緊張一些的消費者，也很願意選購十萬以內就能落地的合資品牌。就比如被稱為"工薪族收割機"的廣汽豐田YARiS L致炫，便是眾多工薪一族較為喜歡的合資車。

至於什麼深得百姓喜愛，那麼就得從致炫一些較為突出的產品力來説了。首先，在價格方面致炫就有着更為親民的售價，定位於小型車的致炫售價區間為7.78-10.38萬元；這一價格對於工薪族的消費者來説，顯然是比10萬往上的合資車更能接受。且在終端市場上，致炫還有着一定的優惠力度；以成都地區為例，目前致炫是有着五千左右的終端優惠，入門車型的裸車價也就7萬出頭。不僅如此，若在五月購買致炫還可享受廣汽豐田提供的購置税減半補貼，以及99元抵2000現金的活動，這樣看來也是相當划算了。

當然，一款車不可能只靠價格上的優勢就能吸引到更多消費者，在產品力的表現上必然得有拿得出手的實力，那我們就先來看看大家關心的油耗方面。致炫系列搭載了1.5L自吸發動機，最大可輸出110Ps的馬力和138N·m的扭矩，匹配了5速手擋和模擬8速的CVT無級變速。很顯然，致炫在動力與油耗上做了權衡，雖沒有給到你強勁的動力，但換來的低油耗；致炫的百公里平均油耗通常在5.5L，結合92#汽油的價格，算下來一公里的油錢僅為3毛。相信這一出色的油耗表現，也是選擇致炫的消費者更願意看到的吧。

其次便是豐田多年的高品質了。通過國內市場的表現我們大概也能看出，大眾汽車在品控方面是大不如以前，而豐田無論是在平價市場還是豪華領域，其車身品質都是有着多年的好口碑。這就得益於豐田在發動機、變速箱這樣的核心部件，技術方面的純熟度，雖然動力比不上德系車，但在可靠性、耐用性方面，致炫所搭載的發動機都是公認的靠譜；再結合上豐田TNGA架構的全球統一化，所以這一流的品質自然就達到了教科書式的標準，這也是豐田系列車型為什麼被車友們稱作難開壞的一大原因。

作為家庭用車，在空間上理應也該有着不錯的表現。作為小型兩廂車的致炫，或許在空間方面比不上一些三廂轎車，但2550mm的軸距對於生活在城裏的三口之家來説，必然也是足夠了。後排腿部空間能滿足日常使用，326L的後備箱容積對於節假日回老家時，須攜帶的行李也都能一併帶走。

致炫經典的兩廂車造型以及年輕時尚的外觀，對於家裏的女主人來説也很適合駕馭，畢竟現在的家庭型用車，很多的小兩口一同在開，所以在外觀的顏值方面，我們也應該更多的為女主人有所考慮。另外，致炫4160*1700*1495mm的車身尺寸，對於駕駛技術有待提高的朋友來説，更小的車身以及兩廂的造型也能使其開得更從容。

所以結合廣汽豐田在五月的優惠活動，以及車型價格來看，咱們工薪一族的消費者就比較適合入門售價8.58萬的CVT領先版。經過後期的優惠，這台車的落地價大概也就在9萬出頭的樣子；並且致炫後期的使用成本也是大可不必擔心，即便是車主月薪4000，也都是可以入手的。同樣，致炫難開壞的高品質也為你減少了更多後期維修的麻煩。故而選擇這台既省油又省心的廣汽豐田-致炫作為家庭用車，也不失為一個好的選擇。