不知從什麼時候開始，別克GL8，就成為了商務MPV的代名詞。尤其在30-40萬價格區間中，更是作為標杆的形象存在。即便同級別中，有着本田艾力紳，品牌溢價更高的奔馳V級，但論起銷量，都不能和陸地商務艙GL8對抗。而隨着大眾威然的登場，或許將會改寫GL8壟斷的局面。
大家都知道，作為德系汽車品牌的大眾，在國內市場，作為家喻户曉的品牌。無論是轎車還是SUV陣營，都有着很足的話語權。只不過MPV陣營，上汽大眾一直都存在很大的空白。顯然威然的登場，就是為了彌補空白、叫板GL8而生。
首先從官方指導價來看，保持在28.68-39.98萬元之間。可能很多朋友會覺着，大眾威然的起價略貴。但大家不要忘了，威然本身就是上汽大眾的MPV，雖然價格略高，但論起配置，也要比起別克GL8更有誠意可言。當然要想做到叫板GL8，還得用實力説話。那麼威然的表現到底如何呢？不妨一起來看看吧！
不得不説，大眾的設計雖然都是中庸至上。但就這款威然的整體佈局分析，的確要比起GL8更有氣場。前臉方面，厚實寬大的車身佈局，大尺寸鍍鉻前進氣格柵鑲嵌其中，略顯鋭利的大燈組合，可謂給人很強的視覺衝擊力。尤其是對比新款GL8，我覺着威然的造型，更加符合商務MPV的身份和定位。
至於尾部，同樣和前臉起到了不錯呼應效果。和前臉一樣，都是厚實飽滿的車身佈局，稜角分明的尾燈組合，進行燻黑處理。多個鍍鉻裝飾條加以點綴，車標下方金屬英文字母的標識，也在很大程度上保證了檔次。
作為一款MPV，後排空間無疑是關鍵，也是這類消費者最為看重的地方。而有一個寬敞乘坐空間的前提，就是尺寸同級別佔優勢。長寬高分別為5346*1976*1781mm，軸距為3180mm。超5米3的車長，將近3米2的軸距，內部空間自然不會讓我們失望。
並且為了更好凸顯出自身的身份，第二排更是可以用移動商務艙來形容概括。採用獨立的真皮航空座椅，並且採用菱形紋理，看起來更上檔次以外，乘坐舒適性也做到了可圈可點。座椅加熱、按摩、通風以及電動腳託等，都沒有在威然身上缺席。
動力方面，出自上汽大眾之手，型號為EA888的2.0T發動機，自然是作為標配和我們見面。分為高低功率兩個版本，最大功率分別為186和220馬力，與之匹配七速雙離合變速箱。根據之前的試駕來看，動力輸出不成問題的情況下，行駛質感也保留了德系車該有的穩重和紮實。
總結：威然的登場，很大程度上提升了上汽大眾的競爭力，並且對於咱們潛在消費者來説，也是一件好事。再怎麼説，GL8壟斷的局面已經不復存在了。外觀，空間以及動力，均屬於同級上游水準的威然，再加上大眾這一金字招牌，就使得威然有了和GL8叫板的實力和資本。您覺着呢？