作為最具代表性的自主品牌SUV，哈弗一直是人們津津樂道的話題車型，它的銷量始終穩坐國內SUV銷量排行榜的頭把交椅，曾經單月最高8萬台，累計83個月奪得SUV市場銷量冠軍，全球銷量突破300萬，這些數字的背後是哈弗H6強有力的產品和品牌的支撐。
然而這一代的哈弗H6上市已經有一段時間了，雖然期間通過各種小改款保持了競爭力，但是面對如長安、吉利等競爭對手的發力，為了維持領頭羊的地位，哈弗H6急需一次大換代來為產品注入全新的能量。
早點前段時間，全新一代哈弗H6的渲染圖便引來不少消費者的關注，而近日哈弗H6的實車圖也開始在網上流傳，雖然目前哈弗官方還未公佈這車的具體的信息，但還是讓不少消費者興奮不已，這款新車也將在今年下半年正式發佈。
哈弗H6在外觀設計上一直都展現出了極高的水準，無論是在售的車型還是以前的老款車型，簡潔、大氣、時尚的設計一直都是哈弗的基調，牢牢把握住了消費的審美，這也是哈弗系列成功的原因之一，而此次新車型的到來也讓消費者更加期待其外觀的設計。
全新一代哈弗H6雖然變化挺大，但是其設計萬變不離其宗，整體還是遵循了哈弗的傳統設計思路，多邊形的大嘴式進氣格柵，搭配內部的橫向鍍鉻飾條，看上去依然簡潔乾淨。犀利狹長的大燈一定程度上拉寬了前臉的視覺效果，加上比較誇張的霧燈造型，整體的視覺衝擊感更強。
全新一代哈弗H6一個變化比較大的地方集中在車尾，懸浮式尾翼的設計使新車更具運動氣息，下方採用了時下流行的貫穿式尾燈和隱藏式的排氣管，整個尾部設計元素不會很多，層次分明、乾淨整潔又非常飽滿。
新一代車型的外觀設計還是展現了不錯的水準，H6作為哈弗的銷量支柱車型，其外觀定不會採用很誇張的設計，保守穩健又與時俱進才是最合適的發展之路。因此，這種風格的受眾人羣上至成家立業的中年男性，下至乳臭未乾的畢業小青年都可以接受，且不顯違和，受眾面會對銷量有非常大的影響。
關於內飾目前還沒有太多的信息，從僅有的內飾諜照來看，全新哈弗H6內飾完全顛覆了現款車型的設計，採用了較多平直的線條、真皮包裹以及鋼琴烤漆材質，懸浮式中控液晶屏是一個亮點，整體科技感有了較大幅度提升。當然，其內飾的重點在於採用了旋鈕式換擋機構，換擋的操作變得更加簡單，檔次也一下子提高了不少。
在動力方面，全新一代H6預計將會推出搭載燃油、HEV和PHEV三種動力的車型，以適應當下不同消費者的購車需求。燃油版將搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為183馬力，峯值扭矩為235牛·米，並且滿足國六排放標準，傳動系統預計將匹配7速雙離合變速器。
結合目前全新一代哈弗H6的信息來看，哈弗H6的在外觀、內飾、動力上的變化還是非常大，並且各方面沒有什麼短板，換代車型帶來的提升作用明顯。
要想知道哈弗H6是如何成功的，我們需要把時間拉回到10年前，彼時的長城汽車已經通過賽弗、哈弗CUV在國內SUV市場打下了不錯的基礎，開始為接下來哈弗H6的成功鋪路。2011年，還未獨立的哈弗品牌作為長城品牌架構下的車系，正式推出旗下首款城市SUV哈弗H6，它的到來佔據了天時地利人和。
2011年是國內汽車市場需求井噴的時期，SUV的風口雖然還沒有到來，但是買車已經成了很多新興家庭的迫切需求，而縱觀國內SUV市場，豐田RAV4、本田CR-V、大眾途觀牢牢佔據着大部分的市場份額，但是價格高昂不免讓很多消費者望而卻步。
哈弗H6是當時十五萬元價格區間內唯一的一款緊湊型SUV，與主流合資家轎相同的價格，但是卻有着更大的空間、更強的通過性的哈弗H6，成為了很多消費者的新選擇。因此市場需求的旺盛加上競爭對手的寥寥無幾，使得哈弗H6出道即巔峯，上市幾個月就成功的實現了銷量過萬，並快速成為了國內SUV市場銷量的冠軍。
當然，哈弗H6的成功離不開本身的產品力，各方面相對均衡，沒有明顯的短板。並且最重要的是哈弗H6與時俱進的高效應對策略，為了滿足消費者苛刻的需求推出了眾多的版本，巔峯時期的車型款數就是哈弗的銷售也未必分得清，紅標藍標、柴油汽油、1.5T、2.0T、經典款、運動款、升級款、換代款，只有消費者想不到的，沒有哈弗做不到的。
不斷的車型推出和更新換代，提升了哈弗H6的市場適應能力，也進一步規避掉了上市初期遇到的一些客觀問題，正因為如此，哈弗H6即便是後來面對自主與合資競爭對手的蜂擁而上，依然面不改色，多年穩居SUV銷量榜首冠軍。
隨着哈弗H6的成功，加上SUV風口的到來，很多自主品牌也看到了這一方面的紅利，紛紛進軍SUV市場，自主品牌的SUV車型開始百花齊放，雖然其中不免良莠不齊，但是也出現了諸如傳祺GS4、長安CS75、榮威RX5、博越這種現象級的產品，打破了合資車型對該市場的統治地位，形成了目前自主與合資在SUV市場五五開的局面。
所以，哈弗H6作為一款標杆車型，除了給哈弗品牌帶來了質的飛越外，也為自主品牌進軍SUV市場帶去了極大的信心，一定程度上也引領了自主品牌SUV的發展，為自主品牌樹立了一個成功的榜樣，低價格、高配置、大空間成為了與合資競爭的最大優勢。
合資品牌的SUV在面對這種局面的時候，也開始感到壓力。為了應對市場競爭，價格和車型都不斷下探，也開始在配置方面下功夫，可以説，自主品牌的崛起很大程度上影響了合資品牌的發展思路，迫使他們也不斷提升各方面的競爭力，而不是夜郎自大高枕無憂。這種競爭下最終獲利的，其實還是普通消費者。
所以，從這些方面來看，哈弗H6背後的意義和影響其實會比想象中的要深遠一些。
哈弗H6的換代，不僅會受到很多消費者的關注，競爭對手必定也會虎視眈眈，尤其是CS75 PLUS的成長，已經一定程度上威脅到了哈弗H6霸主的地位，此次換代可以説在某種程度上決定了哈弗H6在未來還是否能夠維持住如今的市場地位。不過以目前的產品信息來看，哈弗H6的前景依然是比較樂觀的，外觀內飾的升級加上動力總成的豐富，以及哈弗品牌的市場號召力，未來SUV市場的領頭羊可能還是哈弗H6。