苦扒3天網友貼 最終得出4款15萬熱門SUV推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】小編也是過來人，記得當初選車的時候，我就是針對手裏預算然後列了一張長長的購物清單，從轎車到SUV，從自主品牌到合資品牌，然後從啥時候換代、啥時候抄底最划算，二手的保值率如何，等等諸如此類的信息幾乎是翻了個遍。所以這一期的推薦，也多是偏心得的東西，為的就是幫您羅列一些車型的特點好讓您有個直觀的判斷，而如果您的購車預算是15萬左右的，相信看完此文您會有個比較清晰的瞭解。
這個價位的選擇其實是非常多的，而偏主流的則是合資品牌家轎以及自主品牌的SUV，鑑於選擇家轎和選擇SUV的需求是非常明晰的，所以本文將重點來聊SUV產品(如果您對轎車比較有興趣的，請在留言區留言，我會收集意見後，在下一期的導購中來詳細聊)。見下圖，我為您羅列了一批在這個價位中比較熱門的車型：
| 15萬預算的購車清單 | |||
| 自主 | 博越PRO、長安CS75 PLUS、榮威RX5 PLUS、宋Pro、宋PLUS、哈弗H6、傳祺GS4、UNI-T、VV5、領克02、捷達VS7、瑞虎8 | ||
| 合資 | 馬自達CX-3、現代ix35、T-ROC探歌、繽智、XR-V、豐田C-HR、奕澤、別克昂科拉、斯柯達柯珞克 | ||
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不知您發現沒有，這個價位區間的選擇，對於合資品牌而言，如果想要選擇緊湊級SUV，就只能選擇偏入門的配置了，而且這個價位區間也多是以小型SUV為主。但如果選擇自主品牌車型，則可以選到配置比較好的產品，也多是以緊湊型SUV為主，甚至能選到錯位競爭的中型SUV，比如捷達VS7和瑞虎8。
這裏倒不是幫自主品牌説話，因為我們也必須承認自主品牌在“野蠻發展”時期確實留下了一些不好的印象，就比如開過F3的車主是很難想象得到比亞迪的車也能走旗艦路線，更能突破25萬的天花板。所以，還會有不少消費者認為自主品牌還太“年輕”，他們一是擔心產品力，二是擔心小毛病太多了售後服務沒有保證。
| 主流自主品牌車企三大件情況 | ||
| 車企 | 發動機 | 變速箱 |
| 吉利 | 已經研發出了好幾款發動機 | 能自產AT變速箱 |
| 長安 | 代表作為藍鯨系列 | 生產手動變速箱，自動變速箱多為愛信6AT。 長項是底盤調教 |
| 奇瑞 | ACTECO系列 | 自產CVT變速箱，底盤調教也非常穩定 |
所以，如果將合資品牌和自主品牌放在一起選購的話，就會存在以上這是個歷史遺留問題。
但我們要知道，自主品牌最大的優勢就在於性價比，比如空間大、配置多、價格合理，尤其是在科技配置方面的進步是非常大的。而且這兩年，自主品牌汽車無論是顏值、做工、舒適度還是動力匹配和行駛品質都有了巨大的進步。我對自主品牌是抱有希望的，尤其是在智能汽車領域，我是真心希望自主品牌的崛起。不扯遠了，繼續聊我的選車邏輯，在列完這批清單後，接下來又該怎麼選車呢?儘管合資品牌和自主品牌會比較一個比較明確的分水嶺，但在我看來，選車的邏輯也無外乎以下三點，照着以下三點來考慮，你就可以進一步縮小自己的選車範圍了。
| 選車邏輯 |
原諒小編是個支持國產的消費者，所以本期的推薦我更傾向於推薦自主品牌，而如果您想選擇合資品牌的，按銷量榜單選擇top10內的產品準沒錯。
這次我推薦的是博越PRO、長安CS75 PLUS、榮威RX5 PLUS和宋Pro四款車，如果等宋PLUS上市了，小編其實更推薦宋PLUS，它的定位是介於宋Pro和唐之間，但猜測定價來看，應該也是走錯位競爭，所以價格可能會和長安CS75 PLUS、博越Pro、哈弗F7、傳祺GS5有重疊，但車型級別又更高一點，要性價比可以考慮宋Pro、但想要更多一點的豪華感，則可以等宋PLUS。
| 推薦理由 |
接下來，我會根據消費者所關注的幾點來盤一盤這四款車的各自情況。
1、誰更省油 由於我並沒有每一款車都做過油耗測試，所以這一小節的內容我會翻找不同的論壇貼來收集真實網友的數據，所以是有參考價值的。| 油耗情況（僅供參考） | |||
| 車型 | 油耗 | ||
| 博越PRO | 8.7L/100km | ||
| 長安CS75 PLUS | 8.5L/100km | ||
| 榮威RX5 PLUS | 8.2L/100km | ||
| 宋Pro | 8.4L/100km | ||
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翻看了不少帖子，對於這四款車的油耗反饋，大多網友給出的數據差距還都比較大，針對每一款車有給7-8個油之間的，也有給10-12個油之間的，不過綜合平均值來看，這四車的真實油耗平均值都在8-9個油之間(市區正常代步)，當然，這個數據僅供參考，小編想説的是，這四車彼此間的差距其實不大。
2、誰的空間更大 先來看一組車身尺寸的情況，這四車中最長和最寬的要屬長安CS75 PLUS，軸距最長的要屬宋Pro，最高的為榮威RX5 PLUS，總之是各有千秋吧。但是從實際的乘坐空間來看，四車的表現都不差，前排和後排的頭部空間基本都有一拳的剩餘距離，而後排的腿部空間也基本有兩拳的距離，稍微有一點優勢的要屬長安CS75 PLUS。此外，就後排中間地台凸起情況來看，四車的表現都不錯，不過長安CS75 PLUS的縱向長度要略微遜色於其他三款。具體的細微差距您可以看下圖：
【前排頭部空間】
【後排腿部空間】
3、各自的行駛品質如何
先來説説博越PRO，它在動力調校上會更加偏向城市公路駕駛的習慣，起步初段很柔和輕盈，油門踏板行程較長。博越PRO提供了經濟、舒適及運動三種駕駛模式選擇，普通模式下轉速會控制得很低，1600rpm左右就會升檔，當轉速上升到2000rpm以後，加速的節奏明顯會有一個小幅度提升，整體的加速還是很沉穩的風格。長安CS75 PLUS 1.5T發動機的賬面數據不錯，不過急加速時變速箱會有1秒左右的遲滯現象出現，但日常行駛來説，1.5T的起步還是足夠輕快的。而2.0T的車型來説，1750轉爆發最大扭矩，但一般來説要達到2000轉以上才有會比較明顯的加速表現，這是一個比較常見的轉速區間，基本上只要你深一下油門動力就會呼之欲出了。
榮威RX5 PLUS最大扭矩轉速區間為1750-4000rpm。油門踏板在低速階段初段響應不算靈敏，你需要急加速的時候猛的踩下地板油，系統會需要整整2秒鐘的時間來做出響應，車輛感覺就是需要準備一下才開始降擋加速，舒適取向還是佔了卻大多數的動力匹配目的。
宋Pro燃油版搭載的是一台渦輪增壓發動機，出力的過程比較線性，渦輪的介入感比較小，無論是城市道路還是高速路段，動力都跟得上節奏。不過談絕對的爆發力只能説夠用，日常中低速駕駛還算跟腳，中後段發力超車加速感疲弱一些。如果是對動力有執念，可以考慮宋Pro DM和宋EV;而如果想要更高一個級別的，可以考慮宋PLUS。
從我們以往測試過的數據來看，如果都以1.5T發動機為參考，四車百公里的加速成績基本都是超過了9秒，不過這個成績算是正常，表現更勝一籌的是博越PRO，雖然這也和測試天氣和測試路面的因素相關，不過把它當做一個參考也不為過。
| 測試數據彙總 | |||||
| 車型 | 動力總成 | 百公里加速 | 百公里制動 | ||
| 博越PRO | 1.8T+7DCT | 8.78秒 | 37.74米 | ||
| 1.5TD+7DCT+BSG | 9.67秒 | 40.48米 | |||
| 長安CS75 PLUS | 1.5T+6AT | 9.82秒 | 38.83米 | ||
| 2.0T+8AT | 7.53秒 | 37.49米 | |||
| 榮威RX5 PLUS | 1.5T+7DCT | 9.92秒 | 38.23米 | ||
| 宋Pro | 1.5T+6DCT | 12秒 | 42.1米 | ||
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4、各自的噪音表現
從此前我們測試的一系列數據來看，整體靜怡性表現最好的要屬榮威RX5 PLUS，其次是博越PRO和宋Pro燃油版。小編為您彙總了一下，如下表：| 噪音表現（單位dB） | ||||||
| 怠速 | 60km/h | 90km/h | 120km/h | |||
| 博越PRO | 37.9 | 49.8 | 59.2 | 63.4 | ||
| 長安CS75 PLUS | 40.2 | 64.2 | 67.4 | 70.3 | ||
| 榮威RX5 PLUS | 36.9 | 53.7 | 59.3 | 63.6 | ||
| 宋Pro燃油 | 36.9 | 56.9 | 60.6 | 66.3 | ||
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5、各車的推薦配置
博越PRO一共是6款車型，售價區間為12.68-15.68萬元。從參數配置來看，推薦博越2020款1.8TD DCT智尊PRO(14.68萬)和1.5TD DCT智能四驅版PRO(14.88萬)，這兩個版本的配置都比較豐富，在滿足日常生活的同時也讓舒適性有了提升。榮威RX5 PLUS一共是4款車型，官方指導價為10.38-13.98萬元，搭載的是上汽藍芯1.5T渦輪增壓發動機，目前購車可享終身免基礎流量、終身免費保養、終身原廠質保三大權益。對照配置，小編更為推薦頂配和次頂配車型，也就是2020款PLUS 300TGI自動Ali國潮旗艦版(13.08萬)和2020款PLUS 300TGI 自動Ali國潮榮麟版(13.98萬)。
長安CS75 PLUS一共是6款車型，官方指導價為10.69-15.49萬元。從參數配置來看，推薦1.5T車型的頂配和次頂配，以及2.0T車型的兩款均可，也就是2020款1.5TGDI自動尊貴型(13.19萬)或者1.5TGDI自動豪華型(12.49元)。
宋Pro算是本次四款車型裏性價比最高的，同為緊湊型車，它走的是錯位競爭，如果您想考慮更高一個等級的，可以等宋PLUS上市。就現款宋Pro來説，推薦頂配和次頂配車型，價格也就10萬出頭。
博越PRO：內飾用料不錯，再加上“三大件”有沃爾沃與吉利為依託，如果你是追求豪華感的可以考慮。不過有網友表示缺點是油耗相比之下要略高一點。
長安CS75 PLUS：喜歡大空間的選它就沒錯了，不過噪聲控制這一塊相對來説要差一點。 榮威RX5 PLUS ：多媒體配置不錯，全系標配了14.1英寸的大屏車機，並且內飾的設計風格也很年輕，終身免費保養等三大權益很厚道。 宋Pro：性價比最高而且還全係為自動擋，比以上三款都有價格優勢，如果看中緊湊型SUV的但預算有限的，考慮宋PRO為最佳。（文：太平洋汽車網 王曉莉）