小鵬G3：我太難了，續航460公里僅售14萬6，銷量無人問津

近年來隨着國內新能源汽車快速發展，短短几年時間湧現了上百家造車新勢力，其中不乏有蔚來、理想、小鵬、威馬、恆大等用心造車的企業，也有樂視這樣憑藉PPT圈錢割韭菜的企業，尤其在2019年新能源補貼收窄後，眾多造車新勢力因為核心競爭力不足，燒錢速度太快融資困難，而相繼倒閉。作為目前新能源市場比較火熱的小鵬汽車，在小鵬P7這款中大型豪華電動轎跑上市後，各項參數幾乎碾壓特斯拉Model3，在國內市場賺足了眼球，短短一個多月銷量就突破2000輛大關，為國產品牌衝擊中高端市場奠定了基礎。但小鵬旗下首款電動SUV小鵬G3就沒有那麼幸運了，雖然售價比競品更低，但銷量一直被蔚來ES6，理想one，威馬EX5這些競品碾壓，市場表現遠遠不及預期，如今銷量更是跌至600多輛，處於無人問津的地步，令人噓唏不已。接下來睿哥就給大家詳細介紹這款車綜合產品力究竟如何，希望能給您提供幫助。

首先從外觀方面來看，G3作為小鵬旗下首款量產車型，前臉在設計風格上似乎可以找到特斯拉的影子，尤其是閉合式進氣格柵，完全就是一個模子刻出來的，相似度非常高。細節部分，造型犀利的前大燈，視覺效果非常亮眼。貫穿式下包圍在燻黑格柵和鍍鉻飾條的點綴下，讓前臉充滿了運動屬性。

車身側面，造型設計顯得時尚運動，採用雙腰線設計，上沿一條凸起的線條從引擎蓋一直貫穿至尾部；另一道刀鋒狀線條從前門下沿一直貫穿至尾部，讓側面充滿了時尚潮流元素。多幅式鍛造輪轂加上小溜背車頂，充分體現了運動範兒。

車尾部分，造型最亮眼的莫過於，凸起的貫穿式尾燈，視覺效果非常炫酷。黑色下包圍，在內凹式設計的處理下，顯得更加動感。車頂擾流板，提升了運動氣息。就外觀設計而言，小鵬G3還是屬於年輕時尚的類型，尤其是科幻感十足的前後燈組，非常適合追逐時尚潮流的年輕消費者。

尺寸空間方面，小鵬G3定位屬於純電緊湊型SUV，長寬高尺寸分別為：4450*1820*1600mm，軸距為2620mm，尺寸在該級別裏屬於中等水平。實際乘坐體驗上，將前排調整至標準位置，後排腿部縱向空間大約有一拳餘量，頭部有三指餘量，同時後排座椅支持比例放倒，提升了儲物空間，但乘坐表現確實略顯侷促。

內飾方面，小鵬G3設計風格非常科幻前衞，12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸液晶中控屏，視覺效果非常亮眼，可顯示導航、全景影像、車輛行駛狀態、APP應用等多種功能，科技感十足。用料方面，座椅採用皮質包裹，加上縫線工藝，質感柔和細膩。中控台採用大面積軟性材質覆蓋，加上手工縫線工藝，讓內飾氛圍充滿了科技感和檔次感。

配置方面，搭載了L2級別自動駕駛輔助系統，具有ACC自適應巡航、360°全景影像、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、車道居中輔助（LCS）、自適應彎道巡航（ATC）、自動限速調節、自動變道輔助、輔助駕駛模擬顯示系統。同時，G3還標配了智能車載系統、智能手機遠程操控、AI助手、GPS+北斗雙模導航系統、車聯網可以實現OTA升級、智能充電管理系統帶遠程操控、停車服務、遠程行車診斷等眾多高科技功能。

動力方面，小鵬G3搭載的是一台永磁同步驅動電機，其最大馬力為197匹，最大功率為145kW，最大扭矩為300牛米，動力輸出非常充沛，零百公里加速僅8.6秒。電池方面，搭載一套寧德時代電池容量為57.5/66.5kWh的三元鋰動力電池組，巡航里程分別為460和520公里，在快充狀態下可以充到80%電量僅需30分鐘 ，慢充時間至100%電量需4.3小時，日常便利性還不錯。

總結，2020款小鵬G3作為一款純電動SUV，憑藉時尚動感的外觀造型，科幻十足的內飾、L2級別自動輔助駕駛系統、舒適的座椅，不錯的續航這些特點，對於一款20萬以內的純電動家用SUV來説，表現基本符合預期。但不少車友在使用中，存在剎車失靈、車內異響、變速箱跳檔等缺陷，希望廠家能夠及時給客户一個妥善的解決方案。