【環球網科技綜合報道 記者 樊俊卿】放眼當今的全球車市，新能源車型越來越受到消費者的歡迎。無論是純電動汽車還是混合動力汽車，都在消費者之間這有不俗的口碑。但是，還有一款新能源車型似乎被車主淡忘了，那便是氫燃料電池動力汽車。
2019年的廣州車展上，本田推出了一款名為Clarity的氫燃料汽車，引發眾多車迷的圍觀。當時，本田宣稱該車“加氫3分鐘續航750公里,-30攝氏度環境下也能使用”，在網上一度引發熱議。
其實氫燃料電池動力汽車的工作原理特別簡單：儲氫罐的氫氣流通到燃料電池裏面，發生化學反應後，轉化成電能給電動機供電，再經傳動系統、驅動橋等帶動車輛行駛。他就和我們熟知的純電動汽車一樣，最終都是通過電能轉化為機械能。而兩者最大的區別就是：電動車需要充電，而氫燃料汽車則需要充氫氣。
日前，有外媒預測稱“未來五年氫燃料將和天然氣一樣便宜，採用氫燃料驅動的汽車價格也將在五年後和傳統燃油動力汽車的售價相差無幾。”實踐證明，使用氫能油燃料尾氣中有害污染物排放量相較於傳統燃油動力車型可減少40%以上，其中氧化碳、碳氫化合物等污染物減低比例甚至可達90%。而另一方面氫燃料還能幫助車主降低油耗成本，產出較大效益，特別是高油價時代，氫燃料的經濟效益將更加明顯。
但是，關於氫燃料汽車還存在一個備受爭議的問題：它是否足夠安全？在我國，氫氣被定義為危險化學品，而且在大多數人的教育觀念裏，氫氣是一種無色無味、易燃易爆的氣體。全球多個國家也曾有過氫氣爆炸事故發生，更讓大家對氫燃料產生不信任的感覺。
有業界專家闢謠稱，氫氣並不像大家想象中那麼危險，而且基於目前的技術，氫燃料汽車是足夠安全的。這其實跟大家擔心電動車起火是一個道理，只是萬一氫燃料汽車起火，其產生的損失稍大與純電動汽車。
目前，世界上真正達成量產且在售的氫燃料電池動力汽車只有三款，分別是豐田Mirai、本田Clarity以及現代Nexo。其中豐田汽車便多次強調稱，氫燃料電池汽車和普通汽車一樣安全。豐田為Mirai進行了多處的材料升級和技術革新，不僅保證了車體強度和氫燃料儲存的安全性，更在氫燃燒的環節上下足功夫，防止自燃等事故的發生。
除了在售的車企之外，寶馬、通用等主機廠也在氫燃料電池技術上投入大量研發資源，而中國自主品牌比亞迪、吉利、長城等也在此領域有着明確的研發規劃。同時，國內的政策更是鼓勵支持這項技術的研究與應用。所以從長遠的發展趨勢來看，氫燃料電池汽車的未來還是值得期待的。