伊朗踢掉印度，轉頭與中國合作4000億美元項目，印親美國付出代價

中方在近期開始尋求鞏固與伊朗在中東的關係。目前，中方和伊朗已經接近建立廣泛的貿易和軍事夥伴關係。對於伊朗來説，這樣的協議可能使這個陷入困境的國家獲得急需的經濟命脈。

伊朗港口不大 但是牽動各方神經

2019年9月，中國宣佈其意圖向伊朗的石油和天然氣，基礎設施和交通運輸領域注入4000億美元的投資。這些龐大的數字對西方國家，尤其是在區域和全球舞台上的美國經濟都構成直接挑戰，隨着中國擴大其在世界範圍內的影響力，也創造了新的地緣政治閃爆點，包括巴基斯坦瓜達爾港口的運營，已經在世界各地不斷增加的海軍港口停靠等等。

伊朗與中國的交易被證明是時機成熟。印度甚至認為，伊朗將位於霍爾木茲海峽口處的波斯灣具有地緣戰略意義的基什島可能會“出售”給中國。但是，這些説法遭到伊朗官員的駁斥。

印度和伊朗的合作是到頭了

而伊朗在選擇中國的同時，徹底拋棄了印度！特別是對印度計劃投資的查哈巴爾港口，包括附屬的鐵路項目，伊朗一概取消。而這都是因為印度扛不住美國製裁壓力和恐嚇，放棄了對伊朗基礎設施項目的投資。印度方面認為，這些項目轉而給了中國，而伊朗已經警告印度，如果再不投資，伊朗就會把這些港口、鐵路項目給俄羅斯、中國。

伊朗要擺脱美元的束縛

印度在過去幾年中一直在平衡與美國和伊朗的關係。印度利用在伊朗的立場推動與西方達成協議，這是如果交易成功的話，印度經濟將受益於西方經濟，特別是美國。印度稱讚美國的路線，幫助美國遏制伊朗石油貿易，最初禁止伊朗銀行在孟買開設分支機構。這令印度選擇了美國而徹底拋棄了伊朗。伊朗8000萬人口中，超過60％的年齡在30歲以下。顯然伊朗本國具有強大的投資機遇。

查哈巴爾港口項目通常被視為印度在伊朗的戰略鉅著，也被視為印度，伊朗，阿富汗和中亞之間的橋樑。港口本身通常被視為與巴基斯坦瓜達爾的平衡，後者是中國建造和運營的，這兩個港口之間的距離只有172公里，事實上，儘管印度有類似的説法，巴基斯坦瓜德達爾港口和伊朗查哈巴爾港口經常被稱為“ 姊妹港口 ”。以前，伊朗沒有通過利用中國和巴基斯坦作為查巴哈爾特別經濟區的潛在投資者來規劃，查巴哈爾似乎是印度獨有的項目。

伊朗為了擺脱石油美元 必然要發展經濟

隨着印度拋棄了伊朗，印度放棄了投資和購買伊朗石油，並且放棄港口和鐵路項目。伊朗代表團未經宣佈就抵達新德里，希望印度可以回心轉意，但結果失敗了。“伊朗不會在印度的法扎德-B天然氣項目上等待印度”。最近，報告這表明伊朗還以印度為拖延資金為由，伊朗決定本國自行在阿富汗邊界上就修建連接查巴哈爾和扎赫丹的鐵路線。 顯然印度勢力被伊朗驅逐出中東。