9月12日消息，從北京市交通委員會官方微博獲悉，北京市交通委召集各區管理部門和15家共享自行車企業負責人，聽取共享自行車投放和管理的意見建議，經研究決定並下發通知，暫停在北京新增投放共享自行車 據瞭解，目前上海、廣州、深圳、武漢等11個城市已暫停共享自行車新增投放，加強共享自行車總量調控和秩序管理。
熱點背景
導讀交通北京還表示，綜合考慮騎行安全和停放秩序、道路通行條件、充換電配套設施安全等因素和公共服務等特性，北京不發展電動自行車作為共享自行車。各區和相關管理部門將加大執法和處罰力度，維護城市正常運行秩序。
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北京暫停共享自行車新增投放 小黃車ofo回應
交通北京還表示，綜合考慮騎行安全和停放秩序、道路通行條件、充換電配套設施安全等因素和公共服務等特性，北京不發展電動自行車作為共享自行車。各區和相關管理部門將加大執法和處罰力度，維護城市正常運行秩序。
對此小黃車對北京停放政策進行回應，以下是回應原文。
針對北京市交通委員會停放共享單車的規定，ofo小黃車積極配合北京市交委，立即做出安排和部署，嚴格執行不新增投放車輛的要求。本月起，ofo還會增加近百輛調度車，配合路面單車整理。按市交委要求對現有存量進行秩序整治，分散佈局。
截止目前，ofo小黃車在北京配備有兩千人的運維團隊，以及近千人兼職運維人員，政策頒佈後，還會在重點區域增加運維人員，對線下車輛進行網格化管理，建設“線上+線下”融合的運維團隊，保障北京市道路整潔。
對於線下車輛管理，ofo建立了“奇點”大數據系統，通過對出行大數據的分析利用，不斷優化車輛的投放、調度，提升運營效率；迭代軟硬件技術，積極配合試點電子圍欄技術，探索“正面清單+負面清單”的電子圍欄管理模式。從技術上實現了單車規範停放的監管需求，節省政府管理成本，推動行業健康、規範發展。
ofo已具備電子圍欄相關技術條件，並配合相關部門完成相關接口調試工作和備案工作。目前，ofo小黃車在通州、東城區、西城區進行了滿足試點條件的單車投放。
以下為網友評論：
網友“神奇da凡人”：共享單車太多了，好多地方路都不好走了
網友“MR.劍”：汽車多為什麼不管管。不讓人買車,都坐公交地鐵
網友“別把調休當放假”：共享單車沒有錯，但是很多人亂停亂放就不好了，期待有些人素質高點
網友“TFV”：我住的樓梯間都放好多了，樓上都有
網友“ne727f72”：我家鄰居搞了兩輛小黃車回來，把鎖砸了。放家裏自己騎了。這樣犯法不
網友“月關”：那誰人的錢修的路，讓你免費停車！你繳税了嗎？共享單車！
網友“歲月的期待”：已經成了共享單車的道了，亂穿行，安全問題，太多了，快沒有汽車道了。
網友“別攔我讓我在噴一下”：這麼多年財政補貼公交公司費用這麼多，你給我搞這個？你是想公交公司沒有補貼了嗎？
網友“浪漫山情”：小黃車進小鄉鎮應該大有作為！
網友“林小林”：現在到處都是共享單車這個怎麼城管就不管沒，基本每個城市都有自行車租賃 一小時內還免費 還不會亂停亂放