2.0L+CVT、近5米長！這車面子不輸BBA，低配版就夠用！

作為二線豪華品牌的領頭羊，雷克薩斯ES一直以來都是處在一個供不應求的狀態。常年的加價也是我們對這台車的最基本印象，不過對於消費者來説，雖然是加了價，但是還是希望能買到更加實惠的車型，今天，我們就來解析一下，雷克薩斯ES的低配車能不能買？

10秒讀懂低配車

動力降級，ES200動力為2.0L CVT

豪華配置略有精簡

取消盲區監測

實拍車型

雷克薩斯ES200 卓越版

售價：29萬

外觀：高低配無明顯差異

雷克薩斯ES外觀非常具有日式豪華的特點，辨識度十足，前臉的紡錘式中網沿襲了雷克薩斯的家族設計語言，和老款ES相比，中網內部的鍍鉻飾條由橫向變為縱向，精緻度更好。

而大燈方面，雷克薩斯ES採用的鈎狀日間行車燈為車輛外觀做了不錯的點綴，提升了整體的精氣神。不過在大燈的配置上，ES200車型和ES260尊享版本還是有許多不同，低配車型中，ES採用的是LED遠近光大燈帶自動水平調節，而ES260尊享版則是採用矩陣式LED遠近光大燈帶自動水平調節及全天候近光照明，不僅如此，該大燈還帶有大燈清洗且遠光燈也支持2段調節，實用性和科技性都有顯著提升。

車身側面，雷克薩斯近5米的車身保證了車輛行政的氣息，而流線型的車頂則給了這台車更多的美感，在加上後門到車尾的上提式下腰線，把車尾的側面造型做了一個很好收窄，讓車側看起來不至於臃腫。

而輪轂的大小就是高低配車型在外觀上最大的一個不同，ES200採用的是一個17寸的輪轂，而較高配版本，除了卓越版，都是用的18寸輪轂，視覺觀感還是有一定差異。

內飾：低配車型精簡了豪華配置

內飾觀感上，ES200卓越版和更高配配置的豪華版本最大的不同應該就是有無實木裝飾，其他的外部差異就非常少，主要的不同還是集中在配置上。

可以看到，低配車型和次低配車型在配置的差異上主要是集中在舒適性配置上，包括前排座椅通風、主駕記憶座椅等配置，還有就是在主動安全上的一些小升級。總體而言，這1.9萬的配置升級對於實際駕駛體驗的升級並不明顯。

而且我們可以看到，雷克薩斯ES的最低配車型其實在配置上並不簡陋，像是8向電動座椅調節、前排座椅加熱、自動防眩目後視鏡、前車窗雙層降噪玻璃、雙區自動空調、液晶儀表、10揚聲器音響系統等都是標配，高級感已經非常足。

而安全配置方面，低配雷克薩斯ES也是可圈可點，主動安全方面，防碰撞預警、自適應巡航控制、車道偏離預警、車道循跡、上坡輔助、主動轉彎輔助等功能都有配備，而被動安全方面，10安全氣囊更是同級別裏最好的配置之一。

動力：ES200動力降級

雷克薩斯ES共有8個版本車型，其中ES200搭載的動力總成為2.0L CVT、ES260搭載的動力為2.5L 8AT、ES300h則為混動車型，搭載的動力為2.5L E-CVT 88kW電機。

其中，2.0L的版本最大功率127kW，最大扭矩208Nm，應該説這樣的動力稱不上好，但好在動力輸出足夠平順，對於日常的通勤場景也是能輕鬆應對。再加上它不錯的底盤濾振性和車內靜謐性，這台車日常駕駛體驗還是挺舒適的。

編輯觀點

作為一台售價在29-48.3萬元之間的豪華轎車，它的低配版本顯然並不簡陋，無論是外觀還是內飾，它都與高配版本並無太大區別，而安全配置上也是足夠良心，唯一的不足就是它的動力略顯乏力。但是如果您對動力的需求並不高，主要使用場景也是市區通勤居多，那麼我覺得雷克薩斯ES低配版是非常值得考慮的一台車。