最近，“乘用皮卡”火了。我們所説的乘用皮卡，指的是在工信部以“6”開頭申報的皮卡車型，亦可稱為廂式皮卡。這類車的主要特徵是在普通皮卡車的基礎上增加封閉貨箱，雖擁有着皮卡的大多數屬性，但不受貨車相關政策的限制。
由於車型類別的特殊性，6字打頭的皮卡可以享受乘用車的待遇，即無進城限制、節假日可免費走高速、6年免檢等，與此同時，在限購的城市裏，你要想買一台這樣的皮卡，也得進行搖號。
這類皮卡的出現，讓不少人產生了疑惑，目前討論較為激烈的一個話題是：這類車屬於乘用車範疇，在貨箱裏裝貨會被判定為客貨混裝嗎？
其實客貨混裝並沒有明確的界定，只是如果放得太多引起了交警注意才會被以客貨混裝的情況處罰。通常貨物放置得不要高過座椅或者不要將後排座椅拆掉或折起來放貨物都沒有太大問題。根據相關的法律規定，汽車只能在外部的行李架和內置的行李箱裝貨，而麪包車和兩廂的車型並不具有內置的行李箱。
那麼，針對6字頭皮卡車而言，封閉貨箱就屬於它的行李箱，理論上來説，拉一些普通貨物是沒有任何問題的，不涉及客貨混裝，但總計質量不能超過行駛本上標定的“總質量”一欄數值。通俗來講：只要你別把貨物放在坐人的車廂裏，別把人放在裝貨的區域裏，就不叫客貨混裝。
如果你曾經因為客貨混裝而被懲罰過，或者你還有其他的見解，歡迎在下方的評論區進行補充！讓我們皮卡人的用車環境變得更加美好。
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