買了GL8的老闆們後悔死了，原因在大眾？40萬的“埃爾法”憑啥

現在國內MPV市場逐漸走俏，存在車型以及品牌一家獨大的情況，比如我們很熟悉的別克GL8。但是在高端商務MPV領域，一直存在着車型"真空"現象。

對於很多廠商來説，MPV細分領域這塊蛋糕很值得分一分，但是有能力的品牌和廠商卻不多 ，更有甚之對MPV市場不敢輕易涉足，所以大眾這個已經在中國市場耕耘良久的品牌其實已經蓄勢待發了。

威然的出現就是一個很好的例子。

大眾威然定位高端商務MPV，在上個月28號正式上市，很多人好奇價格，本次上市的四款車型售價28.68-39.98萬，四款車型分別是威然330TSI商務版286800元 、威然330TSI豪華版316800元、威然380TSI尊貴版369800元、威然380TSI旗艦版399800元。

一經上市，威然就受到了不少消費者以及車圈媒體的關注，關於威然的消息也是層出不窮，甚至有的別克GL8車主都想退車，有很多人抱着好奇和想試試的心理進行了威然試駕。接下來不妨跟我來看一下大眾威然的試駕表現如何。

眼前一亮的外觀設計

其實在試駕開始之前，威然的外觀就已經在很多人的腦海裏留下了很深刻的印象，但其實在圖片上看，平面的圖形和真實場景的三維立體畫面有很大的不同。大眾威然雕塑感的光影效果在現實中更加可以體現出來，流線型的線條加上前臉大眾全新設計的logo，都讓威然的外觀有了區別於傳統MPV車型的外觀，總的來説，試駕大眾威然的人對威然的第一印象都很不錯，符合他們對高端商務MPV的設想。

大空間下的尊貴享受

威然在外觀上運用了剛柔並濟的美學理念，德系設計和中國審美的結合很成功，但是光看外表還不夠，威然的空間表現也是試駕者比較關心的一點。別克GL8的車身長度超過了5.2米，它的空間表現一直都是不錯的。但是威然的空間表現更讓很多試駕者意外，首先是它超5.3米的車身長度和接近3.2米的軸距，帶來的空間體驗非常出色，坐進威然的車內絲毫感受不到壓迫感和擁擠，即使是1.8米的個子也完全感受不到空間上的短板。

值得一提的是，威然的座椅都是真皮座椅包裹，所以舒適性不用多説。行政級二排禮賓座椅也是很多試駕者難忘的一點，有很強的支撐性和包裹性，不僅可以前後移動，還可以調節靠背和腿託，頂配車型更是集加熱、通風、按摩功能於一身，尤其是賓利同款的航空睡眠頭枕這一越級配置給很多人留下了威然高端豪華的深刻體驗。

優越的雙側電動側滑門

其實即使是別克GL8也因為沒有配備雙側電動側滑門有些遺憾，威然這次卻彌補了消費者心中的遺憾，40萬級別的車型還沒有出現過雙側電動側滑門這樣的50萬級別的越級配置，所以當試駕者通過遙控鑰匙和中控台按鈕以及B柱按鈕進行開關門時，感覺自然也不同，尊貴的感覺瞬間就有了，媲美奔馳V級的享受。

誠意十足的內在配置

前面説到，威然的外觀因為兼具了剛柔並濟的美學理念，內飾配置也非常有誠意，首先在駕駛位上是威然10.25英寸的儀表盤跟9.2英寸中控的搭配，反應非常的靈敏，運用智能化的人機交互體驗是其它MPV所不具備的。進行導航的過程中，可以輕鬆在液晶儀表上查看路線，連視線都不用轉移，還可以通過手勢控制界面，提高駕駛的安全性。

由此可見，威然的配置是它最高40萬價位非常有誠意的存在，通過試駕也讓很多人對大眾威然的看法有了改變，另外威然雖然尺寸大，但是得益於它L2級別的駕駛輔助功能，在城市穿梭也完全沒有壓力，不得不説，在40萬級別的高端商務MPV又有了一款很不錯的選擇。