通常日系車都會有一個共同的缺點，那就是噪音比較大，給車主造成比較大的困擾，而要解決這一問題，隔音就是最好的方法。那麼雷凌要做全車隔音好還是做局部隔音就行呢？
其實做全車隔音或者是四門隔音主要取決於車子的噪音源。一般車子噪音不是特別大的話，做四門就能搞定了，下面我們就來看一個雷凌四門雙層隔音案例。
本次改裝用到的材料有JBL CLUB6500C分頻、JBL CLUB6520同軸、歌德DSP4.65功放、隔盾減震板。
首先我們先來看下雷凌的門板結構，原車門上只有一層很薄的防水膠紙，對隔音沒什麼作用。
撕掉塑料膜後，我們看到的就是一層薄薄的鈑金，車子在行駛的時候這層薄鈑金就會發生振動，從而產生噪音。
為什麼我們要做四門隔音呢？主要就是為了減振和密封。
減振材料我們要選擇安全環保，主要成分為丁基膠的減震板，不要隨便去買那些便宜的、成分中含有瀝青的減震材料。
而我們做雙層隔音會有什麼效果呢？一來可以增強鈑金厚度，減少車門共振，二來雙層隔音會將車門內部結構密封起來，形成一個密封的箱體，既可以隔絕噪音，還能提升喇叭的音質。
在做好隔音施工之後，車門明顯厚重了很多，在市區內行駛，駕駛環境安靜了很多。