畢業6年，34萬怒提大眾輝昂，提車4個月，車主説了大實話

如今汽車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，誕生不少實力突出的不錯的車。“國產良心出品”領克03，在橫向對比中實力不凡。“公路霸主”普拉多，在同類競品中鶴立雞羣。隨着車型在不斷地更新迭代，汽車只有充分發揮特點才能在車界屹立不倒，正如大眾輝昂。我前幾天跟車主王先生聊天，畢業6年，34萬怒提大眾輝昂，提車4個月，車主説了大實話。最近，讓我們認真聽取車主的用車感受吧！

外觀比較普通，一般人看不出來，認為也就十幾萬的大眾車。除了前臉辨識度低以外，其他都很完美。車燈造型非常漂亮，尤其是隨動轉向非常好。車漆用料也很厚道，不會向一般品牌一樣感覺車漆明顯單薄。內飾相對來説比較簡單。中控台上的那塊表真的是顯得非常的高端，整體效果非常好。傳統的三幅方向盤，手感非常好。內飾還不錯，新車也沒什麼異味。

空間超級大，完全夠用了，目前一家四口綽綽有餘，車門上也能放很多東西。後排達到了蹺二郎腿的標準，前排更是不必説，副駕駛腿可以斜放打直。空間非常大，儲物的地方也很多，後排蹺二郎腿都很輕鬆。後排空間大，可以翹二郎腿，挺好的，後備箱大用着舒服。舒適度就好，長途跋涉也累了，小朋友還可以睡在上面。底盤較硬，大眾車都這樣。舒適性上作為這個級別的車型照顧得都很不錯了，隔音非常好。座椅寬大舒適，還是很不錯的。

動力完全沒問題，加速推背感很強。加速快，馬力強勁，超車毫無壓力、。深踩一下油門，降檔速度快。新車，不怎麼捨得跑高速。目前油耗11個油，已經下降一些了，比較合理的一個消耗畢竟是3.0T的。

操控比不上5系，比絕大部分的車好得多了。輝昂方向盤手感非常好，低速時極為輕巧。急速轉彎感到有點側傾，但是車重。立馬又降回3檔，開着開着又升到4檔瞭然後又降回3檔了。開過之後，我想説三個字：很滿意！

結論：畢業6年，34萬怒提大眾輝昂，提車4個月，車主説了大實話。聽完車主的分享，我覺得，大眾輝昂之所以獲得消費者的肯定，外觀就不用説了要是不好看我也不會買啊。大眾內飾本來就很平常，輝昂難道也被不能奢華點。這個級別空間肯定是沒得話説。舒適性很好，很舒服。比起它的競爭對手，大眾輝昂的綜合性價比顯得更有誠意。那麼對於綜合性能較高的大眾輝昂，各位看官有何見解呢？