上月提及奇瑞在意大利的合作伙伴DR公司計劃推出基於老款瑞虎7Fly版為基礎的全新車型，正式命名為F35，雖説意大利也有洛馬公司的F35戰鬥機組裝線，但這種巧合度確實容易讓人浮想聯翩，特別是外觀造型層面最終會是什麼樣？擅長跑車類型的意大利人最終會把老瑞虎7Fly版改成什麼樣？現在答案正式揭曉，説實在的，比預想中的更具視覺衝擊力，別説還真有幾把刷子，很多細節的處理明顯獨具匠心。
最具衝擊力的自然就是車頭部分，也是整車的靈魂所在，第一眼的視覺效果都是由前端開始，側面看似乎整個前臉傾斜，沒轍可能是拍攝角度的問題，從下往上加上瑞虎7本身就是圓滑的車頭過度導致的內傾效果。
真把目光對準正面，這整個前臉的氣勢感就完全凸顯了，竟然有點硬派皮卡的即視感覺，突出的設計就是兩個，主散熱格柵頂端附加的裝飾框，上下對扣形成一個內陷的鯊魚嘴造型，頂端的三個鏤空裝飾片也起到了相當大的視覺提升效果，而更絕的還是前保險槓上的輔助進氣口設計出了四個串聯的矩形框，感覺像是鎖鏈，而下端的防護板也沒放過，銀色底邊加上三塊紅色矩形板，整個前臉其實仔細對比瑞虎7Fly版可以發現改動並不大，但是視覺效果的提升不可同日而語，説實在的，這個版本要是引進國內投產，真有可能把Fly版再度盤活。
尾部的改動倒是不大，僅僅是針對兩個細節，一個是後牌照框增加了黑色副套，後防護板也有三個紅色矩形貼板，同時注意尾部出現了大大的“F35”字樣，算是坐實了，其它方面如車頂全部黑化處理等，並沒有太多修改的跡象，可以視為原汁原味的推向歐洲市場。
配置方面倒是不低，起碼DR官方展示的是六氣囊版本，國內的沒太注意，當然目前還不清楚這是否是標配。
內飾一如既往，沒什麼驚喜的變化，除了LOGO更改為DR標誌外，其它的基本上與瑞虎7Fly版相同，包括檔把造型都一樣，前期預測是手動擋為主，這次官方圖反其道而行之，反而是自動擋的展示更多一些。
動力方面不會有什麼驚喜，還是主打SQRE4T15C型，當然國六b排放標準與歐六排放標準區別較大，還是要針對歐排做相應的測試，其它的就照舊了；價格不是我們所關心的，畢竟不是國內銷售，由於新一代瑞虎7已經開始上市銷售，而老款瑞虎7包括Fly版都逐漸淡出，這DR版引進到國內的可能性幾乎為零了（之前老款瑞虎3曾經有過一款DR版在國內銷售）；配置方面與早期瑞虎7基本一致，例如手機映射功能等都是DR公司着重宣傳的部分。