最不建議買的4款低配車型，動力差配置弱，而且還有2款是豪車

文/大龍

如今在汽車市場中，很多汽車廠商為了爭奪一些汽車市場，也都用出了自身的法寶了，不僅在價格上做了很大的調整，在配置上也是。往往一款車型會出好幾個不同版本不同配置的車型出來。雖然買車的門檻降低了，但是用車的體驗和安全性就沒有太多了。如果不在乎這些配置和動力也完全可以購買的。

1、奔馳GLB

奔馳GLB這款車是奔馳最新引進國內的一款緊湊型SUV，作為豪華品牌裏的車，GLB在外觀上的設計很年輕化時尚化，也是奔馳最新的設計語言，GLB的空間確實夠用，而且還有7座的版本，內飾的配置和豪華的程度也讓不少消費者更加的喜愛，目前23萬的價格起售作為豪華品牌來説這個價格確實夠低了，當然這麼低的價格在動力上卻讓人深感意外，這麼大的車全系都是配備的1.3T的發動機，並且還有兩個功率版本，低功率版本最大馬力是136匹最大扭矩是200牛米，高功率最大馬力是163匹馬力最大扭矩是250牛米。目前兩個版本都有7座可選，如果説選擇低配版7座的車型，在坐滿人的情況下是不是上個坡都費勁呀，那他設計七座是要讓人下來推嗎？這哪是買車，簡直是在買奔馳的車標嘛。

2、三菱歐藍德

歐藍德和GLB一樣都是作為緊湊型的SUV，他的價格相對於奔馳GLB來説要低很多，才14.48萬起售，不過低配版車型的配置低的可憐，就好像花了錢就買了一個帶四個輪子和發動機的底盤，加上一個有着最基本功能的殼子一樣，現在都2020年了，國產車的車型低配版本都快趕上你的中配車型了，這麼大的車十多萬連最基本的車身穩定系統，制動輔助，牽引力控制，上坡輔助都沒有，最關鍵的是連安全氣囊你也只給兩個，在安全上連一點點多的保障都沒有，你讓消費者怎麼敢買，你的低配車也完全只是一個擺設了。

3、日產勁客

日系車以保值率高耐開而走紅中國市場，比如日產中的途樂，英菲尼迪系列等等，但是日產勁客好像很就是在開玩笑一樣，它跟同級別的車型比起來，門檻要低很多，但是他的低配車型的配置少的可憐，作為有名的日系在你身上怎麼就那麼扣呢，你這是在賣車還是賣牌子呢。在安全配置上，低配車型沒有車身穩定系統，牽引力控制系統，連倒車雷達都沒有，而且只有兩個安全氣囊，難道是主駕駛和副駕駛一邊一個嘛？這安全令人不寒而慄呀，如果説花錢買他的話，還是建議大家換成國產的至少在安全和配置上面比他好，除了品牌效益沒他高以外。

4、雷克薩斯ES

雷克薩斯ES在國內市場上的銷量那可以説時響噹噹的了，在外觀方面，顏值出奇的好看，車身也很修長。最重要的是舒適度比同級別的都要好，這款車也是偏向於家用的一款豪華型轎車了，不過在動力方面明顯的表現出了不足。雷克薩斯ES有2.0L、2.5L以及混動這三種動力車型，低配車型也就是雷克薩斯ES 200搭載的是一台2.0L發動機，最大馬力為173匹，匹配CVT變速箱，零百加速時間大約是11秒，深踩油門能夠明顯感受到發動機的無力感。所以大家在買雷克薩斯ES的時候，儘量選擇中高配車型，低配的雷克薩斯ES 200並不是很明智的選擇。這也是説他的一個理由。

總結，這四款車中，奔馳和雷克薩斯一個是一線豪華品牌一個是二線豪華品牌，他們也有一個共同的特點就是低配版的動力和配置，雖然奔馳GLB的配置是挺高的但是這麼大個車配這麼點動力也是蠻認真的。喜歡奔馳的要是不在乎他的動力也就可以擁有他了。