大家好，本文將和大家分享《預算40萬，不懂車選奔馳E級，半懂車買奧迪A6L，真正懂車會選它》。
如今汽車市場此起彼伏，各路“豪車”琳琅滿目。“國產車界領頭羊”吉利博越，在車界獨佔鰲頭。“國產豪車”紅旗H7，在同級裏成為了標杆。在消費者對汽車要求越來越高的現在，汽車需要找準定位滿足買者需求才能實現大賣，正如寶馬5系。預算40萬，不懂車選奔馳E級，半懂車買奧迪A6L，真正懂車會選它。為什麼這麼説呢？下面龍哥用自己的親身體會為大家解惑！
當初決定選這車就是外觀第一時間吸引了我，M運動套裝運動感十足。車身整體感受很協調，看着順眼。勺子燈是這代5系的精髓所在，可以自動控制遠近光。運動外觀很漂亮，19寸大輪轂看起來很運動很上檔次。個人還是更喜歡奔馳的內飾。無線充電功能非常方便，解放了中控放一堆的數據線的煩惱。就是這個座椅容易起皺，有點不滿意。異味肯定有但還算能接受，比較喜歡新車味道。
空間非常大氣，遠比我的邁騰看起來高檔，寬鬆，大氣。樓主175cm，70kg，前後空間都非常夠用。不過缺點就是前排儲物空間少，門把手下面的儲物格好窄。大的行李箱放上之後幾乎沒什麼空間了。寶馬確實越做越舒服了，無論是開着還是坐着，都很不錯。舒適性很好，懸掛舒服，過減速帶很明顯。高保真的音響已經很好，沒有再升級曼的衝動了。沒有腰部支撐，太摳門了，不過後排的頭枕超級贊。
動力沒得説，還在磨合期。很有信心跑得過國產220馬力，250馬力的車。D擋油門響應就不錯，S檔降檔積極，減速後還有降檔補油。動力還行，起步感覺低扭不足。本人常跑高速，市區走得少，油耗7.8左右浮動不大。
寶馬一向賣操控，5系雖然車身挺大，操控還算可以。M方向盤手感很好，轉向比設定很棒。過小的坑窪，基本上感覺不到。高速併線很容易，一次變更四五個車道也很輕鬆。用它到現在，我的感受是十個字：終於等到你，還好沒放棄！
總結：我覺得，在市場佔據一席之地的寶馬5系，就是因為外觀才買的車。內飾主要就是這代id7好評。空間很大，比較滿意，c級車，該有的空間。論同級車算是最好了吧，軟硬適中，更多的時候是軟，就是很舒服了。顯然，寶馬5系在同級別中相當有競爭力。那麼對於這款大廠王牌——寶馬5系，不知各位有何不同的見解呢？