幾年前，你或許還能看到一些年輕的電動車維修師傅，而今卻越來越少了。為什麼電動車維修工很稀缺，卻有越來越多年輕師傅選擇離開維修行業呢?
今天，小編跟大家一起探討一下這個行業最可愛的人。
首先，首當其衝的肯定是來自行業的惡性競爭。以前大家修個電動車，都可以保證合理的利潤，而一些經銷商為了搶資源都會開啓價格戰，比如這些年換電瓶，價格戰簡直不堪入目，虧錢都在做！
行業裏面有些攪屎棍甚至打出“成本價”，為什麼這麼説呢?一些不法經銷商為了降低自己的成本，都會去使用一些翻新配件，來以“成本價”給用户更換，相比高價來説，用户自然會選擇低價產品，這不僅埋下了安全隱患的禍根，同時也做臭了這個行業的名聲，而且也直接導致一些正常經營的維修店，根本無法與其競爭，使其生意越來越差，這是一些年輕師傅選擇離開維修行業的第一個原因。
其次，產品質量越來越好，故障率變低。現在的電動車檢測要求變得更高，無論是車架振動的次數，還是輪胎耐磨性都有了很大的提升。而當新國標出台以來，對電動車的要求變得更高了，一些不達標的電動車將面臨生產的風險。這意味着以後到用户手裏的電動車其質量將更牢靠，故障率更低。而這會導致用户的電動車維修頻率會下降，導致維修生意越來越難做，這是一些年輕師傅選擇離開維修行業的第二個原因。
此外，品牌越來越重視服務，提供上門維修，即廠家開啓了電動車的後服務市場。現在的很多大品牌為了吸引用户，都會推出上門維修的服務。一旦電動車出了故障，維修人員都會在一定時間內趕到。而這意味着到電動車維修店維修電動車的人會越來越少，導致維修生意越來越難做，這是一些年輕師傅選擇離開維修行業的第三個原因。
最後，使用週期變短，選擇換新的人變多。現在一些用户在電動車使用一到兩年後，如果出現一些大故障，都不會直接選擇去維修，而是直接選擇換新。其主要原因是，其生活水平的提高，對高質量、高性能電動車的追求。而這會導致維修生意越來越難做，這是一些年輕師傅選擇離開維修行業的第四個原因。
這當中其實還有一類人是最最最痛苦的，就是想離開這個行業卻走不掉的，不是不願意走，而是這些師傅大多都人到中年，再去學習一門新手藝的能力不比年輕人那麼快，更何況上有老下有小，不敢説不幹就不幹，因為全家人都指着他吃飯啊！這些師傅的生活真的很值得同情，致敬這些負重前行的真漢子！
總之，從目前來看，很多年輕師傅離開維修行業，一方面是由於電動車維修生意越來越難做了，另一方面是願意從事電動車維修的人越來越少了。
看到本文的師傅們，能告訴小編你是為什麼離開這個行業的嗎？