近些年來，國內汽車市場銷量突飛猛進，但是根據調查顯示，SUV在這次市場騰飛1中銷量佔據很多。基於這種情況，越來越多的企業將重點放在了SUV的開發研製上面。因為有很所企業就是將他作為主力軍，比如説長城的子品牌，哈弗，哈弗H6每個月在銷量榜上面都是第一，另外還有很多其他廠商。對於汽車銷量，很大一部分就是朝向現在的年輕人轉移，因為抓住年輕人的心態就可以很快佔據市場。
對於一些企業也是在尋找一種快速複製的方案，因為外形的設計使得汽車在銷售的時候很有資本，比如之前眾泰的設計就為他帶來了很多銷量，只是現在的品牌原因，所以銷量夭折。今天要講到的就是吉利的轎跑，星越，這款車其實很早之前就有概念模型，只是近期才進入到大眾的視野。主打年輕化就是這款車的目的。樣子跟很多溜背型的轎跑相似，所以期待它的市場表現。
對於轎跑形式的汽車，談到最多的就是他們的外表，因為萬事萬物，始於顏值。前臉採用的是吉利之前的設計，網狀設計，層次感比較強，具有很高的辨識度。前臉的保險槓交叉設計的風格，讓人一下子就看出了它的科技感。中網連接兩個大燈，也是特別有感覺，採用三百多顆LED燈珠，所以在一起點亮的時候特別震撼。
但是這麼多高科技在眼前，也擋不住它顏值的綻放。從側面看過去，首先就是修長的腰線，從前到後，在中間門把手那裏有些斷層，一直延伸到後端，與尾燈銜接。側面的輪轂是20寸的，多幅式表現得更有張力。後面的排氣管佈局也是很有跑車味道的，左右兩個對稱開來。外表就是這麼有活力，足夠吸引人的眼球，那麼內飾的表現如何呢？
車裏面區別與外面，表現得不一樣，如果説外面玩顏值，那麼裏面就是説科技。坐在駕駛室，面前的組合儀表很有感覺，目前很多主流車企都是這樣設計。九英寸的全綵顯示屏有着優秀的人機工程學，在這裏看得出來，屏幕朝着駕駛員靠攏，這對行車安全性的提高也是很有幫助的，這樣不僅提升了汽車的科技豪華感，還可以提升駕駛員的行車安全。再往後面看，就是換擋模式，手自一體的換擋很豐富，滿足駕駛員的各種駕駛模式。座椅的設計同樣讓駕駛員荷爾蒙分泌，提高了汽車的一個運動感。裏面除了運動感就是青春的感覺，因為在裏面區別於之前的設計，大幅度改革，無論是檔把部分，還是踏板，都是全新的設計。
對於外觀尺寸，四米六的長度，提供了B級別車的兩米七的軸距，在後排坐着還是很舒服。後排座椅的寬度也是很長的，所以腿部支撐比較舒適，這樣長途旅行就沒有那麼累。在之前吉利收購沃爾沃，所以這款車也是有幸能夠搭配沃爾沃最新的2.0T發動機，最大功率可以達到238馬力，在百公里加速，能夠在七秒以內，還是非常不錯的。同時還有一款油電混合的插電版本，這款功率相對較小。
無論如何，星越在動態或者靜態表現都是不錯的，除了自己優秀的基因，還有的就是超高的顏值，以及爆棚的動力。對於後期市場表現也是有待考證的，因為現在豪華品牌的SUV競爭還是比較激烈，比如有哈弗VV7，長安CS85等車。一切都要等到他上市才知道，後期面對市場壓力他表現如何，也只有用銷量説話。