自動擋“三不準”原則，很多車主不知道？最後一件或能讓車輛報廢

目前汽車市場上自動擋的銷售量變好了，竟然高達80%以上，所以基本上還是自動擋車型唱主角。自動擋車型由於駕駛操作的便利性，得到了太多消費者的喜愛，當然報價上就要比自動擋車高達近萬塊。不過對於太多車主一般來説，報價上還是可以接收的，畢竟操作的便利性可以減輕駕駛強度，難以入睡市區駕駛和遠途駕駛時，自動擋車型的優點就能看出來。

自動擋車型的檔位一般還有P、R、N、D、L等，局部車型還有S，就算運動擋，動力性能更加出色。P擋是停車場用的，當車型停好以後，就可以擋下P擋，適於經常停車場。R擋是變道擋，須要用到變道功用時，可用到該檔位。N擋是空檔，一般適於於短時間停車場，如等紅綠燈等。D擋是奮勇前進檔，在正常值行使時可用該檔位。L擋是低速擋，當車速經常維持在低速時，可使用該檔位。不過自動擋的使用固然簡便，但是在操作上也有很禁忌，下一步就為大夥兒詳細介紹一下下可能太多車主都還不知道的，自動擋有的“三不準”原則。一旦做錯了，後果很嚴重，極其是最後一件事或能造成車輛真接報廢。

第五是車型未停好後真接掛R擋，這個後果是極其嚴重的，是因為R擋與奮勇前進擋的行使方向是完全相反的，一要要等待車輛完全已停後再完成操作。不然，自動變速箱會受到嚴重衝擊，竟然大修理。

第九是不能一直用D擋，D擋被描繪是傻瓜版操作，D擋走天下就算這個叫法。其實這個叫法不一定完全正確，是因為檔位的使用是依照地面變動來完成切換的。一旦不在擁堵或者比效好的地面行使時，使用D擋是可以的，一旦是不平地面就應該及時切換L擋了。

第五是行車時不能使用N擋滑跑，不然自動變速箱內部的摩擦片會毀損嚴重，大修理是常用的事。自動擋的N擋有所不同自動擋的，自動擋是齒輪傳動，而自動擋是離合摩擦片，所以行使時千萬不能使用N擋。不然經常下來，或能真接使得車輛報廢。

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