網紅小車再登頂，代步就選它

作為五菱家族的新晉選手，宏光MINI EV在上市後的表現是充滿了傳奇色彩，不僅創下了上市7天大賣7000台的記錄，同時在九月，宏光MINI EV還成功斬獲了20150台的月銷量；到了10月，這台五菱小車又再度拿下了20631台的佳績。放眼整個新能源市場來看，宏光MINI EV無疑是新能源汽車市場裏的“人氣王”了。

那麼，這台宏光MINI EV又是憑藉着怎樣的表現，成功登頂了銷量“一哥”呢？首先，價格就是宏光MINI EV的一大“殺手鐧”，畢竟宏光MINI EV的入門車型3萬元就能輕鬆落地（指導價2.88-3.88萬元），全款拿下也都沒多大問題。

與此同時，宏光MINI EV還很適用於城市代步，因為作為一台懸掛新能源綠牌的純電動汽車，宏光MINI EV對於限牌的大城市來説，絕對是福音了，且還不需要受限號出行的影響。

當然，作為一台城市代步車，足夠便利、高效的出行想必都是不可或缺的，宏光MINI EV在這方面並沒有讓大家失望。因為該車的車長還不到3米，車寬也不足1.5米，因此該車極小的轉向半徑，也就基本凌駕於眾多入門級代步車之上。同樣，若遇高峯期的擁堵路況，宏光MINI EV小巧的車身也是無所畏懼，變道時的流暢和輕快感是大部分燃油車都不能及的。

不僅在出行便利性上宏光MINI EV有着不小的優勢，在日常的停車、充電便利性上，這台小車仍是有着更亮眼的表現。尤其在停車這件事上，宏光MINI EV對於廣大的新手司機來説是相當的友好。擔心側方位停不進去？不存在，一個常規的停車位基本都是夠宏光MINI EV輕鬆停進兩台，所以哪怕是新手司機，相信也都能“一把”直接停進去。

此外，宏光MINI EV還是一款不依賴充電樁的純電動汽車，它與在日常的續電補電中都離不開充電樁的新能源車不同的是，其可以直接用普普通通的220V電源，外加一個三角插頭即可輕鬆搞定充電問題。因此，宏光MINI EV相當於走到哪就能充到哪，且這還使得它不僅適用於充電樁密集的大城市，同時在三、四線城市、縣城以及鄉鎮，開它也是一件很方便的事情。

不難看出，宏光MINI EV是一款很適合城市代步的車型。大城市限購，宏光MINI EV自帶綠牌的屬性就能解決；交通不便、停車難，宏光MINI EV更靈活的駕駛特性和更小的車身尺寸也能幫助解決問題；充電樁不普及，宏光MINI EV在家就能充電，且它最大170km的續航對於城市的代步來説，一週一充就足以。所以，宏光MINI EV可謂是一款既便宜，又實用與便利的代步車，它的到來正是戳中了諸多收入較低與上牌難的消費者們的用車需求，並以此有着出色的銷量與廣闊的市場前景。