到目前為止，我國的機動車保有量已經達到了3.4億多台，如果讓每一個人都擁有汽車的話，機動車的數量會繼續增加。再加上汽車淘汰的速度加快，讓我國成為了當之無愧的汽車需求量較大的國家。這麼多年來，一直有不少合資品牌前赴後繼，在國內投資建廠，不僅佔據了低端汽車市場，還在中高端領域中發展得如魚得水。日系車在國內非常有名，特別是本田和豐田。
那麼這兩個品牌之間的差距有多大呢？有一位內行人就對這兩個品牌進行了理性分析，聽完之後很多車主都後悔自己知道晚了。這兩個品牌的車型種類很多，既有轎車也有SUV，還有性能特別強悍的越野SUV，在全球內的銷量都很好，而且消費者的口碑也不錯。
要説它們之間的差距，首先就是發動機，本田擁有地球夢發動機，特別是本田思域這款車，將地球夢發動機的性能體現得淋漓盡致。不僅具有較強的動力，同時燃油經濟性還特別高，能兩者兼顧的不多，所以本田的發動機技術確實值得我們佩服。豐田明顯沒有研發出比較有特點的發動機，唯一的優勢是穩定性比較好，不經常出問題，同樣也很省油。
其次就是耐用性方面，本田的地球夢發動機確實很優秀，但是也出現過機油增多問題。而且本田生產出來的汽車確實不少，但是能夠成為標杆的不多。不像豐田汽車，擁有豐田卡羅拉還有豐田普拉多，分別是轎車和SUV領域中的霸主，儘管普拉多將要停產，但依舊是不少人心目中公認的越野之王，這一點是本田汽車沒辦法比的。
最後就是消費者的口碑了，有一句老話叫“金盃、銀盃，不如老百姓的口碑”。一款產品到底好不好，光看企業打出的廣告不行，還得看老百姓對它的評價如何。豐田汽車是一個事事做得滴水不漏的企業，要不然怎麼在國際上混得如此順風順水。汽車售前售後的服務態度一個樣，能夠真正替車主解決問題。
所以老楊個人認為，本田和豐田表面上看是在同一個水平的，但如果仔細研究就會發現，買過本田汽車的人基本上不願意再購買了。而豐田汽車的回頭客非常多，這也就是為什麼它能夠獲得巨大利潤的原因。不知道大家看完之後，對這兩個品牌有什麼樣的看法呢？本田和豐田的差距有多大？內行人理性分析，後悔自己知道晚了。