尼泊爾敢向印度亮劍，只因解決了這兩個後顧之憂

    印度最近有點懵！

    這邊自己挑起的和中國的邊境衝突已經讓印度應接不暇了，那邊連一向唯印度馬首是瞻的尼泊爾也開始挑釁自己了。

    6月13日，尼泊爾國會下院表決通過了新版國家地圖，將與印度存在存在爭議的地區劃為本國領土，引起印度方面強烈不滿。

    印度外交部發言人在一份聲明中表示：“這種人為擴大聲索範圍的做法不是以歷史事實或證據為依據，是站不住腳的。這也違反了我們當前以談判方式解決懸而未決的邊界問題的相互諒解。”

    雖然很多網友一直嘲笑印度不自量力，但在南亞地區印度可是實打實的老大，從來都是説一不二的。

    尼泊爾此次向印度“亮劍”，表面上看是趁印度深陷疫情和邊境雙重困境的趁人之危；實際上是尼泊爾蓄謀已久的一次反抗。

    一. 攘外必先安內，尼泊爾內部政局穩定

    一直以來，尼泊爾內部黨派都是三黨鬥爭不斷。

    後來，三黨開始相互妥協，到了2016年變成了三黨輪流執政的局面。三個黨派輪着來，一方9個月。

    本來這是印度內部的問題，但因為三黨輪流執政，其中的大會黨是親印派的人執政的，這也就讓印度有了可乘之機。

    但在2016年，除了大會黨的另外兩個黨派擯棄前嫌，宣佈合併、兩黨共同執政，任期也從9個月改為了五年一屆，一下就讓親印派的大會黨喪失了翻盤機會。

    這樣一來，印度用來干預尼泊爾內政的抓手被打掉了，短時間內也就再也沒有機會去幹預尼泊爾的內部事務。

    政局穩定，尼泊爾自然就有心思考慮外部了。

    二. 經濟基礎決定説話底氣，擺脱對印度的經濟依賴

    印度除了對尼泊爾在內政上進行干預外，從經濟上也把尼泊爾拿的死死的。

    從地理上，三面被印度環繞的尼泊爾，想要做外貿，必須通過印度的加爾各答港；

    從經濟上，尼泊爾基本80%的貨物依賴的都是印度的貨物。

    而隨着1967年中尼公路的通車，首先給被印度圍堵的水泄不通的尼泊爾打開了一個透氣口。

    隨後，中尼之間的鐵路規劃也開始落實了，計劃2022年就可以建成通車了。

    除此之外，去年4月份中尼之間簽署的《中國與尼泊爾過境協定》已經於今年2月1日正式生效。這條協定的生效，讓尼泊爾在外貿上擺脱了只能依靠印度加爾各答港的依賴，獲得了通過中國港口出口商品的機會。

    政治加上經濟，尼泊爾在擺脱印度的路上越走越遠了。

    如今，趁着印度內憂外患不斷，尼泊爾趁勢出擊也就不足為奇了。