隨着國家道路的不斷完善和升級，很多車友出行都會經過一些高速公路。相信有不少車友都像大咖一樣是個守規矩的司機，在高速公路上行駛，120km/h的限速紅線完全不會觸碰。但是真當你哼着小歌，愜意的在寬敞的高速公路上行駛時，卻被導航的“當前道路限速60km/h，你已嚴重超速”拉回了現實。
對於以上這種情況，相信大部分車友都有遇到過。這不僅容易導致車輛違章，還容易讓車主分心，影響安全駕駛，風險極大，不少車主苦不堪言。
不合理的降速可能引發危險
客觀地説，合理的限速，確實會降低交通事故的發生率。很多交通管制較為成熟的國家，也有高速公路分段限速的現象。
限速有利於交通安全，那是在降速設置合理的前提下。但是，如果限速設置的不合理，反而就會有可能影響到行車的安全。
為什麼設置限速道路
1、不同路段之間的銜接問題
國內高速公路並不是統一限速的，在高速上不同路段的銜接上，會視路況而限速，因此會有突然限速路段的出現。
2、防止過度放鬆導致超速
高速開車時，由於只需要控制好自己的油門和看清前方的路就可以了，那個時候很多人的思想就會變得非常的鬆懈。適當的設置限速路段，可以提醒司機集中精神，不要過於放鬆。
3、因路段維護降速
高速公路也是需要養護的，有些限速是臨時設立的，甚至有很多是已經施工完畢忘了撤掉的，也導致一些導航軟件沒來得及更新高速公路的設置。
不過，如今這個問題已經得到了交通部門的重視，近日交通運輸部就發佈了《公路限速標誌設計規範》公告，確定從今年11月1日起，全國高速將統一限速。
統一、規範全國限速標誌
限速標誌作為傳遞特定信息的載體，對駕駛員安全行車起到重要指引作用。但在現實中，卻存在着標誌過多、混亂、不清晰、不醒目等不規範情況，影響駕駛。
對此，交通運輸部在近日發佈了《公路限速標誌設計規範》公告，將進一步規範全國限速標誌設計，自2020年11月1日起實行，大量不合理的限速標誌將會面臨拆除。
在未來，限速標誌將會切合實際交通狀況、沿線設施等情況，做到科學設置，向使用者提供正確、及時的信息，實現一目瞭然。通過限速標誌及其他標誌的引導，順利、快捷地抵達目的地。
為了持續推進高速公路行業標準化工作，除了規範限速標誌、拆除不合理限速標誌，多地也推出了一下關於高速限速的改革，其中就包括提高限速值、對部分輕微超速違章行為免扣分罰款。
提高限速值，重點解決限速“忽高忽低”
在城市中有很多同一路段同一路況卻不同限速的情況，高速公路也有相距不到一公里卻有兩種限速標準的情況。很多司機遇到了不得不突然減速，這樣很容易造成後車追尾的交通事故，如今這一情況也提早得到了改善。
湖北：68條高速提高限速值
實施時間：2020年1月1日
實施政策：全省大部分高速公路開始提速，最高限速視情提高10~20km/h
對原限速值100km/h路段，原則上提高至110km/h；
對原限速值110km/h路段，原則上提高至120km/h。
甘肅：兼顧安全與效率，實行“提低限高”
實施時間：2020年5月1日起
高速公路隧道按設計速度80km/h設定限速；
小客車最高時速120km/h，最低時速60km/h；其他機動車最高時速100km/h，最低時速60km/h。
廣東：測速點前設置提示牌，提高限速值
廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車的限速值由100km/h提高到120km/h；
規定固定測速點位置必須在前方500米至1000米處豎立告示牌，公開告知；
同一輛機動車在同一路段同一行駛方向，被固定或流動測速設備記錄有多次超速違法行為的，原則上只處一次罰款。
山西：重點解決斷崖式、隱蔽式不合理限速
實施時間：2020年8月1日前完成
整改內容：5月10日完成了全省隧道及重點路段限速標誌整改工作。並將8月1日前完成全省高速公路、一級國省幹線公路限速標誌的整改完善，且重點解決“斷崖式”、“隱蔽式”等不合理的限速問題。
限速標準新調整，這四種超速免罰
根據《關於規範查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》：以下幾種輕微交通違法行為，未造成後果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款。
限速低於60km/h的公路上超過規定車速50%以下的；
駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10%以下的；
駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車以外的機動車超過規定車速10%以下的；
駕駛機動車在高速公路上行駛低於規定車速20%以下的。