紅旗H5用車經歷，車主駕駛90天后，説了大實話

大家好，本文將和大家分享《紅旗H5用車經歷，車主駕駛90天后，説了大實話》。

如今車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各懷十八般武藝的車子綻放於市場之中。“無框車門領頭羊”奧迪A5，是當之無愧的車界“當家花旦”。“短跑健將”帕拉梅拉，已經成為炙手可熱的明星車型。隨着汽車車型的不斷增多，一輛車想要取得成功，就必須有所取捨。正如紅旗H5。説到紅旗H5，車主王先生很有發言權，紅旗H5用車經歷，車主駕駛90天后，説了大實話。下面就請車主發表用車感言。

外觀非常好看，在路上回頭率很好。外觀設計拉風，各方面都不錯。全系LED車燈，配上獨有log，外觀肯定給滿分。大溜背很好看，車漆也挺厚實的，配置很良心。內飾很穩重的感覺，也很大氣，給人深藏不露的感覺。多功能10英寸的紅旗智聯中控台，還支持車友互聯、發紅包。簡潔，實用，做工有待提高。主副駕駛和後排各兩個腳燈，氛圍馬上提升。

空間只能説一句話，夠大。腿部方面，2875的軸距，完全夠用了。門板儲物盒空間可以，放兩瓶水問題不大。後備箱能裝不少東西，我的魚竿枱球杆啥地放進去都沒問題。駕駛位坐着背部很舒服。舒適性沒地説，畢竟為前後都是獨立懸掛。小震動過濾很好，如過修路馬路。舒適性滿意，座椅軟硬適中，包裹性也強。

動力一般般吧滿足使用。以前自己開的是1.4T的，所以感覺現在的加速啊什麼的都ok的。給油加速槓槓，提速超車啥的絕對沒問題。起步輕快，跑高速超車毫無壓力，這樣的表現我就滿足了，畢竟不是賽車。油耗還算可以，畢竟1.8的動力系統，長期記憶七八個油，可以接受。

車開起來穩穩地，不像日韓車，飄飄的。方向盤比一般的車要輕得多，指哪打哪。自動啓停使用方便，發動機噪音略小。A柱又粗又大，拐螺旋大彎的時候遮擋視線。在真正擁有它後，我覺得可以用八個字表達：十分滿意，無可挑剔！

結論：紅旗H5用車經歷，車主駕駛90天后，説了大實話。聽完車主的分享，我覺得，紅旗H5之所以能被競爭者尊重，外觀大氣，上檔次，不得不説，開出去回頭率相當之高。內飾槽點不多，功能配置齊全。空間比較滿意駕駛很舒適後面做四個我估計都沒問題。舒適性還是不錯的，我做駕駛位置，朋友家人説挺好的，空間很足。相較於同級別的其它車型，紅旗H5確實擁有非常不錯的性價比。那麼對於這款紅旗H5，不知大家有何看法呢？