三缸發動機，四個排氣管，這是目前市面上唯一排氣管數量比發動機缸數多的車型，10.98W的吉利繽越260T DCT遊俠，優惠後8W多一台，你感興趣嗎？
吉利繽越的車頭和尾部都很漂亮，雖然外觀不像吉利博越那麼大氣，前臉的進氣格柵的設計並不像“老大哥”那樣強調穩重感，它通過一個扁平化的設計給人活力十足的視覺效果。其長度、寬度和高度分別為4330/1800/1609毫米，軸距為2600毫米，略高於同級別的小型SUV產品。
吉利繽越外觀造型看起來大氣不説，裏面的內飾也比較精緻，繽越的內飾是最不像吉利車內飾的，飛行器駕駛艙設計，給人不錯的科技感和運動氛圍。
吉利繽越外觀尺寸並不大，但好在空間利用率很高，軸距只有2600毫米，但實際上坐在後排並不感到壓抑，腿部空間都很好。而且它在水平空間的表現也很好，即使需要乘坐3個成年人長途旅行，也沒有問題。
但是説實話，這車在這個價位的車型中真不賴，動力足，行駛質感優越，配置高。但除了手動版本，繽越的其他型號的都配備了雙離合器變速箱，但是雙離合器變速箱經常被詬病，因為此前引起的頓挫等問題一直受到批評。
繽越PRO完全就是一幅性能SUV的模樣，1.5T三缸發動機可輸出177馬力，被譽為“國民小鋼炮”，而且也是這個價位加速最快的SUV，沒有之一！
繽越，一車，雙離合器，三缸，四排氣。缺點是顯而易見的，但作為一款專注於年輕消費市場的運動型SUV，賓悦的外觀要好於本田繽智/XR V，百公里加速7.9秒，最高售價不到12萬元。對於年輕人來説，稱之為第一批“小鋼炮”並不過分。與一些合資品牌相比，吉利的汽車數量已經超過了很多。不是合資車退步了，而是自主品牌發展太快了！