文/韋波
目前，但凡是個跨國車企，旗下都有好幾個品牌。別的不説，單單德國大眾集團就有十幾個，連吉利控股這個新晉的跨國車企，旗下也有吉利、沃爾沃、領克、幾何、路特斯、寶騰、極星七大品牌——這還不算LTC（倫敦出租車）。
若論旗下品牌數量最少的跨國車企，福特至少可以算是“之一”。經歷了之前持續的“賣賣賣”，捷豹、路虎、馬自達、沃爾沃、阿斯頓·馬丁都從福特體系內被剝離出去，如今只剩下福特、林肯、Mustang三大品牌——奄奄一息的水星（Mercury）就算了，不解釋。
如今，福特發佈了旗下最新的四驅户外品牌Bronco——其Logo也是一匹馬，只不過和Mustang那匹向左飛奔的野馬Logo不一樣，Bronco這匹馬的姿態是典型的尥蹶子向後踢的架勢。
這個有人覺得，這匹馬如果把前蹄揚起來，感覺會更有氣勢一些。的確如此，但是真的這麼設計了，估計法拉利會告上門的。
查了一下，Mustang和Bronco的意思都是“北美野馬”，既然如此，福特為何在已經有了Mustang的前提下，還要推出Bronco這另一匹野馬？
深究之下發現，其實美洲最早是沒有野馬這個物種的。西班牙人最早帶來了安達盧西亞馬，後來某些喜歡夜生活的馬放飛自我，不歸家，再加上沒有天敵，成了野生的Mustang，目前分佈於墨西哥和北美平原，強項是奔跑速度。
而Bronco則是美國西部山地地區的野馬，其祖先是來自於歐洲的另外一個種類的馴化馬，其強項是翻山越嶺和耐力，力量更大，相較於Mustang更難以馴服。美國牛仔騎野馬大賽所用的馬，就是Bronco。其實不難發現，福特Bronco品牌Logo的“尥蹶子”設計靈感，正是源自上圖這匹Bronco的姿勢。
由此可見，Mustang和Bronco雖然都是野馬，但二者之間是有明顯定位區別的。
其實歷史上福特推出過Bronco系列車型，其競爭對手就是Jeep家族。如今Bronco正式轉正成一個品牌。這種由車型名稱轉正成品牌的案例並不少見，如今的大眾捷達品牌，在以前就是一款轎車。
全新的Bronco品牌將在7月13日美國東部時間下午8:00推出全新的三款車型——兩門版SUV、四門SUV以及一款更小的運動型SUV。三款車型均通過野外極限耐久性測試，擁有創新的功能和設計原則，主打越野通過性和高可靠性——其中“高可靠性”的描述就是衝着Jeep去的。眾所周知，Jeep的越野通過性極強，但可靠性不咋地。
Bronco旗下的三款新車將搭載專屬的地形管理系統以及獨特的變種承載式車架，這貌似將成為未來硬派越野車型的一個技術發展趨勢——目前路虎衞士採用的也是變種承載式車架，據説其強度是之前非承載車架的3倍。
福特硬派SUV的發展可以追溯到第二次世界大戰，當時大家所熟知的美國小吉普是威利斯，而福特提供的車型則是福特GP。
整個二戰期間福特為盟軍建造了超過27萬輛福特GP。由於外觀和威利斯吉普極度相似，很多人都將福特GP誤認為是威利斯吉普。
儘管都是戰時標準化的產物，但是在很多細節上二者還是有區別——例如福特GP的前保險槓位置更高，接近角更大，越野性能也更好。
在上世紀60年代初，很多福特GP從美國陸軍退役，引來不少退役老兵集體淘貨，從而大批量流入民間。福特據此萌發了開發一款更適合家用的硬派越野SUV來滿足市場的想法。
福特產品經理Donald N. Frey最初將這款新車稱為“GOAT（山羊）”——GOAT其實是“Confidence to go over any-type of terrain”的縮寫，意為“有信心通過任何地形”。
與此同時，Donald N. Frey也在構思一款全新的運動轎車Mustang。後來Donald N. Frey決定用Bronco來命名這款SUV，以便在名稱上和Mustang相得益彰。
福特在1965年8月11日發佈了Bronco，並將其稱為“全新的運動型多功能車（a completely new line of Sports-Utility Vehicles”——這是“SUV”概念的首次提出。福特之所以説自己是“SUV鼻祖”，出處就在於此了。第一代Bronco於1966年開始生產銷售，到1977年停產的時候總共生產了14546輛。
所以，這一次福特推出Bronco品牌，也算是“鼻祖重生”了。
從1966年到1996年的30年間，Bronco總共生產了5代車型。當時在福特內部，Bronco被定義為卡車（truck）系列，因為其底盤就是源自福特F系列皮卡。Bronco停產後的2000年，福特收購了路虎，這其中多少都有些懷念Bronco的意味在裏面。
儘管如此，在收購路虎4年之後，福特在2004年紐約車展上依然發佈了Bronco概念車，由此見得福特官方對Bronco一直念念不忘。
早期的Bronco採用短軸外加短懸掛行程的設計，再加上離地間隙超高，擁有極強的越野能力，所以深受歡迎，得以在1200多部電影和200首歌曲中出現過。
1994年著名的美式橄欖球球星辛普森殺妻一案中，辛普森最後躲避警方追捕，在高速公路眾目睽睽之下直播“極速亡命”的時候，所駕駛的白色SUV就是第5代Bronco。由於追捕的時候警方封路，以至於被堵在高速公路上的很多司機在聽到廣播之後，紛紛走出車外看熱鬧。
自1996年停產以來，Bronco在收藏市場的受歡迎程度一直在不斷增長。根據巴雷特-傑克遜（Barrett-Jackson）的説法，隨着2017年1月福特宣佈Bronco迴歸之後，Bronco老爺車估值飆升，在短短三年多的時間裏，第一代Bronco的平均銷售價格幾乎翻了一番，從39763美元增至74820美元。Hagerty估價指南將1966-1977年生產的第一代Bronco評為過去三年當中，收藏購入價增幅最高的SUV之一，其二手車購入價漲幅達到75.8%。