據美國防務媒體近日發佈的報道稱，有商業衞星在經過我們西部地區時，拍攝到了和田機場的最新動態，當時衞星拍攝的畫面中顯示，有多架空警500已經緊急趕赴高原地區，而且一同現身的還有Y8G，同時還清晰地拍攝到，在和田機場部署的紅旗9防空導彈陣地已經進入了備戰狀態，導彈發射架已經高高豎起。有美國防務媒體分析認為，這次東方大國的東旭哦遠超以往，意味着東方大國的反擊即將正式開始！
和田機場位於新疆和田地區為4D級軍民合用機場,站坪設7個機位，其中3個D類機位,4個C類機位,跑道長3200米，寬45米。和田機場對於我們的大西北而言具有很高的戰略價值，從面積上來看，新疆的面積相當於13省之和，更直觀的表達是相當於4個日本的國土面積。如此廣袤的土地還帶有較大的早晚温差，如果要修建鐵路就必須要對不同地形進行勘察和修建，因此從建造成本來看負擔較重，更不用説城市之間的距離過遠，往往一天都無法完成城際之間的汽車交通，因此空運就成為了最合理也是最快捷的途徑，而和田機場的存在，也為我們後方直接支援邊境前線提供了巨大的便利條件。
空警-500是中科集團等單位聯合研製的新一代中型預警指揮機，空警-500以運-9運輸機作為載機平台，機載雷達採用新型數字相控陣雷達，最大起飛重量可達77噸，採用4台“渦槳-6C”渦輪螺旋槳發動機，巡航速度每小時550公里，航程約5700公里。20世紀60年代研製的空警-1型是我們的第一代預警機，21世紀服役的空警-2000、空警-200則是第二代預警機，空警-500則是我們研製裝備的第三代預警機，對比印度現在裝備的費爾康預警機，我們佔據了代差上的優勢，因為性能上來比較，印度的費爾康預警機和我們的空警2000屬於同一代產品。
如今發生在邊境地帶的變化，其實已經充分體現出我們對這次衝突的重視，但是和印度那種動輒就叫囂自己陳兵十萬的口號相比，我們更加強調的是軍力的“精”而不是“多”，高原作戰有它獨特之處，必須要採取有針對性的部署才能讓前線部隊發揮最大戰鬥力，而這不僅是在考驗一支軍隊的建設水平，同樣也是對一國綜合實力的衡量，不幸的是印度在這兩個領域都無法站在世界一流的位置，因此面對我們已經嚴陣以待的前線部隊，印度無論做出任何決定，我們都能在第一時間獲悉並做出應對。