試駕吉利博越PRO|最好開的SUV實錘了

眾所周知，仙女山的絕美風景，一年四季不打烊，最重要的是在重慶這座有着“火爐”之稱的城市裏，仙女山絕對是一個非常難得的避暑勝地，而對於筆者來説，在這樣一個平均氣温比主城低個十幾度的地方試駕更是愜意。

7月29日晚，一場夏季草原星空音樂節的開啓，筆者在這裏見到了本次的主角——吉利博越PRO。這一晚，有火鍋，有音樂，真的是非常對年輕人的胃口。當然，除了樂隊的表演，被稱為“移動KTV豪包”的博越PRO是自然不能被忽略的，看着大家紛紛往博越PRO移動，筆者也迫不及待的走進車內打開全民K歌APP在線K歌功能，拿上博越PRO的專屬定製車載麥克風開啓了K歌模式。

不得不説，得益於博越PRO搭載的Bose品牌音響系統和12.3英寸高清液晶觸控屏幕，筆者在這塊反饋靈敏的中控屏上一頓操作之後，整個車內立馬營造出了寬廣的沉浸式音效，很好地還原了現場音樂應有的真實性，在車內真的有一種身臨在KTV唱歌的感覺。

值得注意的是，博越PRO擁有行業最強大的智能網聯繫統，搭載了行業領先的GKUI 19吉客智能生態系統，配合吉利首款自主定義量產的真車規級E01芯片，所有才可以為一路高歌全力賦能。而這，只是“開胃菜”，真正的重頭戲在第二天。

7月30日早，與博越PRO一起打卡仙女山的大草原。隱藏在濃霧之中的仙女山帶着不一樣的韻味，再遠點，任啥都是影影綽綽，打開車窗，絲絲寒意漸漸滲進肌膚，耳邊還有舒緩的音樂流淌，再深深吸一口草原的清新，好像要融化在這連綿的草原夢境中。當然，在這場超讚又舒適的“晨遊“中，博越PRO包裹性極強的NAPPA真皮座椅功不可沒，就好像把家裏的大沙發搬到了户外，只需要享受即可。在開到波浪路時，停下車來拍幾張照片，不加修飾也可以是大片。

時間一晃而過，接近中午，陣陣涼風后，濃霧散開，這片江南獨有魅力的高山草原露出真面目，博越PRO的試駕也正式開始。

場地試駕中，設置了百米直線加速、“S”彎、顛簸路面、“8”字彎四大科目，從動力、加速度、轉向系統、車身側傾支撐力、整車NHV等方面深度體驗博越PRO性能，筆者在試駕之後是終於明白博越PRO為何有這樣的底氣稱自己為“最好開的SUV”。

得益於博越PRO本身搭載的1.8TD+7DCT動力組合，135kW的最大功率與300N·m最大扭矩讓它在整個挑戰中帶來了強勁的動力，百米直線加速過程中非常平順，深踩油門時爆發力十足。

在蛇形穿樁與“8”字彎科目，博越PRO更是展現了精準的轉向，穩定的車身側傾支撐力，和優美的過彎姿態。而通過顛簸路面時，博越PRO優異的NVH性能使得車身更安靜，給人的感覺也是非常的穩，並沒有太多的顛簸感，而這又不得不歸功於路特斯大師級底盤調校，不僅更符合中國路況，提升駕控感受的同時降低油耗，而且夠紮實。

值得一提的是，在試駕場地，博越PRO還重現了經典香檳塔挑戰，在車前蓋上放置一座4層高的香檳塔，啓動車輛，發動機轉速提高至5000轉，香檳塔始終矗立不倒，成功完成挑戰，好開特性中的極致平順性和穩定性一覽無餘。

除此之外，為了更直觀地揭秘博越PRO媲美豪華品牌的好開性能，現場還設置了底盤對比、拆裝車、零部件展示環節。而我們也可以看到博越PRO的底盤佈局非常美觀，而且擁有發動機底護板、油箱底護板等保護措施，做工相當精細。

拆裝車環節，吉利工程師通過拆解展示零部件、並進行逆向裝車，展現了博越PRO遠超某同級中國品牌SUV的卓越造車工藝。可以説，從前防撞梁、車門吸音材料、到車機系統、芯片，博越PRO不論做工、用料與設計都精益求精，細節上都絲毫不輸給合資品牌。

寫在最後

2016年上市至今，短短4年時間，博越家族就邁進了“百萬俱樂部”，同時，這背後積累的是100萬好開口碑，此次博越PRO在仙女山大秀實力也着實讓筆者感到了很多驚喜，15萬的價格可以帶來30萬的豪華，不愧為最好開的SUV！